El Alfa Giulia QV es más rápido que el BMW M4 en Nurburgring, pero tiene 530 CV

Si eres un fan de BMW, es probable que también te guste la marca de Milán, Italia, Alfa Romeo. Desde hace mucho tiempo, los Alfa tienen las mismas características adorables que los BMW, pero con un poco más de estilo italiano en lugar de la precisión alemana. Mientras que los BMW son máquinas precisas, dinámicas y emocionantes, los Alfa son máquinas bellas, dinámicas y emocionantes. Este estilo, belleza y extravagancia son exactamente las cualidades con las que Alfa Romeo quiere luchar contra el BMW M3 en el próximo Giulia Quadrifoglio Verde. Pero aparentemente, la velocidad es otra.

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El combatiente del M3 en cuestión podría hacer exactamente eso. Un blog italiano de Alfa Romeo, di Motori, ha publicado recientemente un par de nuevos datos sobre el Giulia QV. Según el blog italiano, el QV tendrá 530 caballos de potencia, en lugar de los 503 que se habían anunciado anteriormente. Esto hará que el Alfa sea 105 CV más potente que el BMW M3. Puede que el BMW M3 sea más ligero, pero tendrá que serlo considerablemente para borrar una ventaja de 105 CV.

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La segunda información nueva es que Alfa Romeo afirma que su Giulia QV ha rodado en el famoso circuito de Nurburgring Nordschleife en 7:43, es decir, nueve segundos más rápido que el tiempo de 7:52 del BMW M3. Aunque esta información no ha sido confirmada oficialmente, y es sólo un rumor, debería ser bastante desconcertante para BMW. Se ha afirmado que a los demás competidores del M3 les falta la salsa secreta que tiene el M3. Pero el Alfa Romeo Giulia QV debería tener la emoción y el estilo necesarios para convertirlo en el coche más deseable que el M3. Por lo tanto, si puede combinar un aspecto y un tacto más deseables con una mayor velocidad y rendimiento, el BMW M3 podría perder esta batalla.

Alfa Romeo quiere que se le tome más en serio en el mundo de los coches de altas prestaciones, como antes. Este QV podría ser el coche para hacerlo, especialmente si puede ir más rápido en Nurburgring, el patio trasero de BMW. Pronto veremos lo rápido que es el Alfa con el trébol, pero hasta entonces, podemos suponer que es bastante más rápido que el M3.

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