Si echamos un vistazo a las especificaciones puras de coches como el BMW M3 y su archirrival, el Mercedes-AMG C63, las cosas no pintan bien para BMW. Esto se debe a que Mercedes se centra más en la potencia que en la agilidad y sabemos que eso no lo es todo cuando se trata de coches de rendimiento. Sin embargo, si te interesa más la guerra de caballos, debes saber que hay soluciones, una de ellas viene de la mano de AC Schnitzer en forma de ACS3 Sport.
Este es el nombre del programa de tuning para el BMW F80 M3. A pesar de que, en comparación con su rival de Affalterbach, el M3 utiliza un motor de 3 litros en lugar de uno de 4 litros, los chicos de AC Schnitzer se las han arreglado para sacar 510 CV de él, los mismos que el C63 S. Por supuesto, las cifras de par motor siguen estando a favor del Mercedes, ya que realmente no hay sustituto para la cilindrada cuando se trata de girar. Aun así, el M3 tuneado sigue teniendo más que suficiente par motor para los conductores, con 645 Nm (476 lb-ft) de par.
El coche que aparece en el siguiente vídeo fue visto en un evento de coches y café en Dusseldorf y salió directamente de la sede de AC Schnitzer. Estaba equipado con todo lo que el sintonizador alemán puede ofrecer, desde el kit de motor hasta la aerodinámica en el exterior. Se pueden ver fácilmente todas las piezas de fibra de carbono tanto en la parte delantera como en el parachoques y en la parte trasera. También se han cambiado las llantas y los frenos no han necesitado ninguna mejora, ya que el coche salió de las líneas de montaje de BMW con rotores cerámicos de carbono.
Sin embargo, el escape es otra cosa. Como vas a ver o, mejor dicho, escuchar, el tratamiento de AC Schnitzer hace que el motor de seis cilindros en línea de 3 litros del S55 supere fácilmente los 100 db, como muestra el sonómetro. Pensándolo bien, más vale que un coche con 510 CV suene bien, ¿no? Y cuando puedes alcanzar los 100 km/h en 4 segundos y pasar de 80 a 180 km/h en unos 6 segundos, la gente tiene que oírte llegar.
