La afirmación de que el AC Schnitzer ACL2 es el BMW homologado para carretera más rápido que ha dado una vuelta a Nurburgring puede ser un poco exagerada. Esto se debe a que, aunque el BMW M235i fue la base de este coche de carreras, la cantidad de cambios realizados por AC Schnitzer lo convierten en una creación a medida. Aun así, los elementos técnicos, por muy mejorados que estén, han sido desarrollados por BMW en primer lugar, por lo que la afirmación se mantiene.
Ya hemos hablado del ACL2 en varias ocasiones y lo conocemos bien, pero no teníamos ni idea de que pudiera ser tan rápido en el famoso Infierno Verde. El tiempo de 7:25,8 se logró con la leyenda de las carreras Markus Oestreich al volante y se redujo en 2 segundos lo que logró el BMW M4 GTS en la misma pista. Además, esto sitúa al ACL2 por delante de otros coches muy rápidos y muy caros. Entre ellos se encuentran el Porsche 911 GTS RS 4.0, el Nissan GTR o el Mercedes-Benz SLS AMG Black Series.
¿Cómo ha sido posible todo esto? Bueno, el ACL2 tiene una relación potencia/peso de 2,54 CV/kg que es alucinante. Esto se ha conseguido utilizando un motor S55 mejorado bajo el capó en lugar del N55 de serie con el que venía inicialmente el M235i. El motor de seis cilindros rectos y doble turbo de 3 litros se mejoró hasta los 570 CV para alcanzar la citada relación peso/potencia. Pero eso es sólo la mitad del trabajo. El coche también recibió un diferencial de placa de deslizamiento limitado y amortiguadores ajustables, junto con un refinado paquete aerodinámico que incluye un alerón trasero de fibra de carbono y canards delanteros.
En definitiva, AC Schnitzer afirma que si tuvieran que vender este coche tendrían que pedir cerca de 150.000 dólares sólo para asegurarse de que no acaban perdiendo dinero, y eso es mucho dinero. Desgraciadamente, no planean venderlo pronto, así que puedes dejar de pensar en ello. Sin embargo, el vídeo de abajo hace que sea mucho más difícil contenerse.
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