El director de BMW Motorsport, Jens Marquardt, había anunciado en el resumen de la temporada 2015 que en 2016 competirían en el BMW M4 DTM los mismos ocho pilotos del año pasado: Bruno Spengler (CA), Marco Wittmann (DE), António Félix da Costa (PT), Timo Glock (DE), Augusto Farfus (BR), Tom Blomqvist (GB), Maxime Martin (BE) y Martin Tomczyk (DE).
Ya se ha confirmado para qué equipos correrán los pilotos. Sólo en el BMW Team Schnitzer se mantiene la pareja formada por Félix da Costa y Tomczyk. Mientras tanto, se han hecho cambios en cada uno de los otros tres equipos. Glock pasa del BMW Team MTEK al BMW Team RMG, donde correrá junto a Wittmann. Ambos fueron compañeros de equipo en el BMW Team MTEK en 2013. Farfus ocupa el lugar de Glock en el BMW Team MTEK, donde se une a Spengler. Con este movimiento, el brasileño deja el BMW Team RBM después de muchos años de éxito juntos. Martin se traslada al equipo belga (BE) del director Bart Mampaey, donde es el nuevo compañero de Blomqvist.
«Tenemos una plantilla de pilotos muy fuerte y estable, que demostró un excelente espíritu de equipo en la lucha por el título de constructores la pasada temporada», dijo Marquardt. «Por lo tanto, no teníamos necesidad de cambiar nuestra plantilla. Sin embargo, nuestra filosofía siempre ha sido crear nuevos impulsos variando sistemáticamente las alineaciones dentro de nuestros cuatro equipos del DTM, y así obtener el máximo absoluto de nuestro paquete global. Hemos tenido muy buenas experiencias en este sentido. Por ello, estamos seguros de que volveremos a tener éxito con los cambios para la próxima temporada. Augusto Farfus, Timo Glock y Maxime Martin han demostrado que están entre los mejores del DTM y que son capaces de ganar carreras. Ahora se enfrentan a nuevos retos, que esperemos les ayuden a dar otro paso adelante en su desarrollo».
Esta es la primera vez en la carrera de Farfus, Glock y Martin en el DTM que el trío cambia de equipo. Farfus pasó cuatro años conduciendo para el equipo BMW RBM, con el que había disfrutado previamente del éxito en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA (WTCC). Farfus ganó tres carreras del DTM en 2013, terminando el año como subcampeón del Campeonato de Pilotos. Glock se unió al DTM y ha sido parte permanente del equipo BMW MTEK desde entonces. Ganó una carrera para el director del equipo Ernest Knoors (NL) y su equipo tanto en 2013 como en 2015.
Glock se alineó junto a Wittmann en su año de debut, y vuelve a unir fuerzas con el campeón de 2014 en el BMW Team RMG en 2016. Martin ganó una carrera en cada uno de sus dos años después de unirse al DTM con el equipo de Stefan Reinhold (DE), con el que ganó el título de equipos en 2014. El belga cambia ahora a sus compatriotas del BMW Team RBM.
Un resumen de los emparejamientos de pilotos para la temporada 2016 del DTM:
BMW Team RMG:
#11 Marco Wittmann
#16 Timo Glock
Equipo BMW MTEK:
#7 Bruno Spengler
#18 Augusto Farfus
Equipo BMW RBM:
#31 Tom Blomqvist
#36 Maxime Martin
Equipo BMW Schnitzer:
#13 António Félix da Costa
#77 Martin Tomczyk
No te pierdas:
