Puede que pienses que Doug DeMuro, el aparente revisor favorito de Youtube, se ha vuelto loco, revisando un coche que ya no está en producción. Sin embargo, es una de las pocas personas que siguen analizando modelos antiguos para ofrecernos una pista de cómo son. En esta ocasión, analiza el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Este era el único descapotable de la gama de Rolls-Royce hasta que apareció el Dawn.
El fabricante británico básicamente sustituyó el Phantom por el Dawn, ya que el Drophead Coupe ya no se fabrica. Sin embargo, los dos no son exactamente el mismo coche. Mientras que el Dawn se basa en la misma plataforma que el Ghost, el Drophead Coupe utilizaba en su día los bajos del Phantom. En cuanto a la razón por la que los británicos decidieron llamarlo «Drophead Coupe» en primer lugar, Doug arroja algo de luz sobre este tema en el siguiente vídeo.
Bajo el capó de este enorme descapotable se encuentra el conocido motor V12 de 6,75 litros al que nos hemos acostumbrado del Phantom «normal». Toda esa cilindrada es necesaria porque el Drophead Coupe mide 5,6 metros de largo. Es un coche enorme, y eso es algo de lo que no te das cuenta hasta que lo ves en el tráfico, entre coches normales o te sientas en él para darte cuenta de lo alto que vas. Como dice Doug, está cerca de un SUV. Para hacerte una mejor idea, fíjate en lo normales que parecen las ruedas de este probador. Nunca adivinarías que tienen 24 pulgadas de diámetro, ¿verdad?
Doug procede a guiarnos a través de las diferentes peculiaridades con las que viene el Drophead Coupe. Desde los elementos habituales de Rolls-Royce, como los botones para cerrar las puertas, hasta la tapa del maletero dividida, las puertas con bisagras traseras e incluso las pequeñas cosas que hacen que el maletero de este descapotable sea especial.
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