Hace un tiempo se rumoreaba que la próxima generación del BMW M3 G80 sería híbrida. Hay que reconocer que esos rumores se han calmado mucho en los últimos meses y se han desvanecido cuando hemos visto recientemente fotos espía del próximo M3 sin puerto de carga. Pero durante la circulación de esos rumores, los fans se alborotaban ante la idea de un coche así. Para la mayoría de los aficionados, la idea de un coche BMW M híbrido es una blasfemia. Y tal vez sea cierto. Pero estoy empezando a aceptar la idea.
Permítanme ser perfectamente claro en primer lugar: no creo que el próximo BMW M3 sea híbrido. De hecho, estoy casi convencido de lo contrario, gracias a los comentarios de la gente de BMW M y a las recientes fotos espía. Sin embargo, creo que sería una idea muy interesante si fuera el caso. El BMW M3 de la próxima generación debe ser muy potente para competir con los nuevos modelos de Mercedes-AMG y Alfa Romeo, que tienen competidores del M3 con más de 500 CV. Así que si BMW quiere superar a esos coches, tendrá que acercarse al menos a la marca de los 500 CV. Y puede hacerlo de varias maneras. Una de ellas es la hibridación, que en realidad creo que sería bastante genial.
Una cadena cinemática híbrida permitiría a BMW añadir mucha más potencia y par motor, eliminando por completo el retraso del turbo y aumentando la eficiencia del combustible. Y lo haría mucho mejor que añadir simplemente la inyección de agua, como también se ha rumoreado. Esto último es excesivamente complicado para una escasa ganancia de potencia, ya que el M4 GTS con inyección de agua ni siquiera pudo superar los 500 CV. Además, hay que rellenar el agua del depósito cada cierto tiempo y el turbo tiene tanta potencia que nos preocupa la longevidad y la durabilidad. Está bien en el M4 GTS porque es un coche de pista especializado, así que puedes vivir con sus peculiaridades. Pero en un coche diseñado para ser conducido a diario, como el M3, puede convertirse en una molestia y/o poco fiable. Además, es otro fluido que hay que controlar.
Además, existe el rumor de que uno de los competidores del BMW M3 podría convertirse en un híbrido. Hace poco supimos que el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio podría tener una variante coupé con tecnología híbrida extraída del Ferrari LaFerrari. Se rumorea que desarrollará 640 CV, que es mucho más que cualquier otro coche de su clase. Si se combina esa potencia con el par motor eléctrico, no habrá ningún coche en el segmento que pueda aspirar a seguir el ritmo de ese Alfa.
Así que podría tener sentido para BMW ir en esa dirección. Si los magos de BMW M pudieran hacerlo lo suficientemente ligero, por supuesto. Los coches de BMW M se basan más en el manejo con bisturí que en la potencia pura, así que si se puede hacer que se maneje también, creo que podría ser el camino a seguir. Imagínate, ¿un M3 con un tren motriz híbrido? Toma eso, Prius.
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