Despedirse de algo no es una tarea fácil. Es un cúmulo de sentimientos encontrados que nos llevan a tomar varias decisiones emocionales. Una de ellas es no dejarlo ir nunca. Por eso, antes de que salieran al mercado los nuevos F80 M3 y F82 M4, muchos fans de BMW aprovecharon la oportunidad de poseer, tal vez, uno de los últimos M3 V8 construidos. Incluido nuestro Chuck Vossler, que se hizo con un precioso E92 M3 en perfecto estado.
Para rendir homenaje al todopoderoso E92 M3, hoy presentamos una sesión de fotos con un M3 en color Silverstone metalizado.
El E92 M3 es probablemente uno de los M3 de mayor éxito en cuanto a diseño y prestaciones que ha fabricado BMW. Utiliza el potente motor V8 de 4.0 litros que suena y rinde muy bien en todos los aspectos. Puede que no esté a la altura de los estándares modernos de consumo de combustible, pero la diversión que sale de debajo del capó simplemente vale el dinero de la gasolina.
Al igual que las anteriores generaciones del M3, que introdujeron un nuevo motor, la cuarta generación del M3 hizo lo mismo. Incorporó el motor BMW S65 V8. El motor produce 414 CV (309 kW; 420 PS) a 8300 rpm, con un par máximo de 295 lb-pie (400 N-m) a 3900 rpm. Estaba conectado a una transmisión manual de seis velocidades de serie. Realizaba el tan cacareado sprint de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, lo que lo convertía en un coche de prestaciones increíblemente rápidas que era un placer conducir.
Pero a partir de abril de 2008, BMW ofreció una nueva caja de cambios de doble embrague Getrag de siete velocidades, que se denominó M-DKG (Doppel-Kupplungs-Getriebe) o M-DCT (Double Clutch Transmission) como opción. La nueva opción reducía el tiempo de cambio a menos de una décima de segundo, lo que a su vez acortaba el tiempo de sprint de 0 a 100 km/h (62 mph) del coche en 0,2 segundos. Cuenta con modos automáticos y manuales similares a las cajas de cambios SMG de los E36 y E46, pero con más velocidad y eficiencia.
Este M3 en color Silverstone metalizado viene equipado con un juego de llantas Vossen con su configuración VFS-2 en color Gloss Graphite, un alerón delantero de fibra de carbono, un difusor trasero y unos faldones laterales. Las modificaciones se completan con un sistema de escape del mercado de accesorios.
Echa un vistazo a continuación para ver algunas fotos interesantes y, si tienes un E92 M3, dinos lo que piensas.
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