¿Cuánto dinero te gastarías en un ALPINA B7 roto?

El otro día os hablábamos de la última adquisición de Tyler Hoovie. Decidió, por alguna razón desconocida, comprar un ALPINA B7 Biturbo de 3.500 dólares que sabía que estaba averiado. En realidad, se lo regaló un amigo suyo, que compró el coche y, al enterarse de lo mal que estaba, se lo vendió a Tyler, que estaba tan loco como para comprarlo en primer lugar. Ahora, nuestro buen hombre llevó su «flamante» B7 Biturbo al mecánico, para ver qué le pasa.

Debo resaltar el hecho de que esta limusina ultra lujosa con 500 CV que tenía un precio de etiqueta de más de 100.000 dólares hace más de 10 años se compró por 3.500 dólares. Eso es realmente barato, pero hay varias razones por las que el precio era tan bajo, como vamos a saber.

En primer lugar, el odómetro muestra nada menos que 175.000 millas en él (más de 280.000 km) y eso es una cantidad seria. Definitivamente, alguien amaba ese V8 sobrealimentado y ha conducido este ALPINA B7 a toda velocidad.

Luego están los problemas mecánicos. El más grande es la junta de la tapa de la válvula que tendrá que ser hecho con el fin de obtener el motor funcionando bien de nuevo. También hay un par de otros arreglos incluidos en la lista, desde los bujes a los puntales del capó, pero nada importante, para ser honesto, para un coche que es este viejo y con tantas millas en él. De hecho, en mi opinión, todo ha salido mejor de lo esperado.

Los arreglos aparentemente le costarán a Hoovie unos 5.400 dólares, lo cual es decente, comparado con lo que está acostumbrado a pagar. Si añade los 3.500 dólares que pagó por el coche, podría acabar teniendo un ALPINA B7 Biturbo por menos de 10.000 dólares.

¿Es un buen negocio? Bueno, estos coches con ese tipo de kilometraje cuestan entre 8.000 y 9.000 dólares y probablemente tengan algunos problemas, así que creo que esta es una de las mejores ofertas que ha hecho Hoovie en los últimos años. ¿Qué opinas? ¿Arriesgarías esa cantidad de dinero?

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