Comprueba el sonido de un BMW V12 LMR en Goodwood

Aunque Goodwood tuvo lugar hace tiempo, acabamos de toparnos con este vídeo grabado en el famoso Festival de la Velocidad británico, en el que aparece una imagen realmente rara: un BMW V12 LMR. El único coche fabricado por BMW que ha conseguido la victoria general para los alemanes en la carrera de resistencia de 24 horas de Le Mans es, en efecto, una bestia que rara vez se puede ver en acción y escuchar su majestuoso motor V12. En caso de que te suene, hay una buena razón para ello.

Bajo el proverbial capó del BMW V12 LMR se esconde el mismo propulsor que dio vida al icónico McLaren F1. El V12 S70/3 de 6 litros del LMR solía rendir 580 CV y 500 lb-pie (678 Nm) de par motor con restrictores, como exigía el reglamento. Además, el peso del conjunto era de 900 kg (1.984 libras), lo que significa que esta cosa es realmente un cohete sobre ruedas. Para mantener todo bajo control y en el suelo, la aerodinámica jugó un papel muy importante a la hora de desarrollarlo.

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Construido en colaboración con la escudería Williams F1, el BMW V12 LMR ganó la carrera de Le Mans de 1999 después de haber cruzado el océano para participar en otros escenarios similares. Primero consiguió ganar la carrera de 12 horas de Sebring, como una verdadera prueba para la sede europea que iba a seguir. Después de clasificarse en tercera y sexta posición contra una oposición muy fuerte, los dos coches de BMW que corrían en Le Mans lideraron el pelotón durante casi toda la carrera.

En las últimas etapas, el coche número 17 sufrió un aparatoso accidente en las curvas Porsche debido a un atasco en el acelerador. Sin embargo, a estas alturas de la carrera, el coche número 15 se había puesto afortunadamente en cabeza gracias a una combinación de ritmo y un consumo de combustible relativamente bajo. En un emocionante final, fue perseguido de cerca por uno de los Toyota GT-One hasta que un pinchazo dejó libre el camino para la primera victoria de BMW en Le Mans. Después, BMW volvió a competir en la Fórmula 1 junto con Williams y el interés por el V12 LMR disminuyó considerablemente. Hoy podemos ver al famoso coche correr una vez más, en la subida a la colina de Goodwood, y escuchar su increíble motor S70.

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