Si usted está al acecho en Internet tratando de encontrar las mejores piezas de suspensión del mercado de accesorios para su nuevo BMW F8X, entonces usted apreciará esto. Precision Sport Industries reunió a sus coches M e hizo una comparación para diferentes configuraciones de suspensión.
Los BMW M3 y M4 han existido durante algún tiempo, proporcionando a la cultura loca por los coches más que suficientes cifras, especificaciones y cualquier otra métrica posible para mostrar lo bien que funcionan estos vehículos. Aunque son muy útiles, las estadísticas no proporcionan una imagen clara de cómo el descenso de un vehículo puede mejorar la conducción.
Gracias a PSI, esto se ha solucionado. En esta sesión de fotos, encontrarás un F80 M3 de color blanco mineral con suspensión de serie y sin separadores (por ahora). También hay un F82 M4 de color naranja Sakhir con las suspensiones BC Racing (configuración de prototipo). Y luego está el F80 M3 amarillo Austin con muelles deportivos H&R (específicos para el F80) con espaciadores de 15 mm en todo el vehículo.
El M4 Naranja Sakhir es claramente el más rebajado del grupo, y con un juego de llantas personalizadas, tiene un aspecto increíble. Por otro lado, el M3 Amarillo Austin de serie no está tan lejos en cuanto a altura, una solución razonable para quien no se plantee rebajar tanto su coche. En cuanto al Mineral White, este es el ajuste medio que la mayoría de los propietarios apreciarán y optarán por él, siempre y cuando quieran ir con un conjunto de muelles de bajada – no coilovers que es.
Es más una preferencia personal que otra cosa con estos coches. Estos tres ajustes de altura se adaptan perfectamente a diferentes estilos y conductores. Todo depende de usted para decidir cuánto y cuándo quiere bajar su BMW M3 o M4. Para una visión clara del descenso realizado y una comparación entre la suspensión del mercado de accesorios, la cabeza hacia abajo.
El paquete de competición del BMW M3 y el BMW M4 ofrece 450 caballos de potencia
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