DriveTribe ya puso a prueba al BMW M3 Competition Package, al Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y al Mercedes-AMG C63 S en una carrera de aceleración para ver cuál era el más rápido. Consideraron que el Mercedes-AMG era el ganador de esa carrera de aceleración, aunque el Alfa parecía el coche más rápido la mayor parte del tiempo, gracias a su carrera más rápida hasta los 240 km/h. Pero esa fue sólo la primera parte de la prueba de comparación de estos tres coches. La segunda parte iba a ser una batalla en la pista, para ver qué coche era más rápido en Anglesey.
En este último vídeo, eso es exactamente lo que vemos. Estos tres coches rodaron por Anglesey tan rápido como pudieron para ver cuál era la mejor arma de pista. Los tres coches fueron azotados por Jethro Bovington, que llevó a estos coches a sus límites. Entonces, ¿cuál es el más rápido?
Bueno, el Alfa va primero, así que el recién llegado puede intentar establecer el estándar. Es un poco tortuoso en la pista, ya que quiere sobrevirar en todas partes y no es el coche más controlable del mundo. Es rápido, muy divertido y muy emocionante, pero puedes ver cómo pierde velocidad, ya que empuja su cola. Sus frenos también son un poco extraños y el tacto del pedal no es el mejor. Pero es un coche divertido de conducir y tiene un motor brillante. El Alfa marcó un tiempo de vuelta de 1:41.55. Así que veamos si el BMW M3 puede hacerlo mejor.
Después del Alfa, el M3 da su vuelta. Inmediatamente, se puede ver la diferencia entre los dos coches desde el punto de vista de Bovington. El M3 tiene un poco de subviraje inicial, que el Alfa no parecía tener, pero pasa a sobrevirar con el acelerador muy bien y puede ser empujado hasta el borde del ápice. Parece un coche mucho más equilibrado y neutral que el Alfa. También sobrevira, como sabemos que hace el M3 actual, pero es más progresivo y más controlable. Tiene mucho equilibrio. Sus frenos también son mejores que los del Alfa. Su motor no es tan dulce pero es potente y funciona bien. Pero una de las verdaderas ventajas del BMW M3 es su caja de cambios DCT, que es más rápida, más fácil de usar y está mejor preparada para el uso en pista. El M3 marcó un tiempo fulminante de 1:40,16.
Tras la vuelta rápida del BMW M3, el Mercedes-AMG C63 S intenta superarlo. Su monstruosa potencia V8 es capaz de superar su peso, como vimos en la carrera de aceleración, pero ese peso puede convertirse en un problema en la pista. El AMG sobrevira bastante, pero es más divertido de conducir que el Alfa. Es más neutral y más progresivo que el italiano, pero más salvaje y alocado que el BMW. Es un buen término medio entre ambos coches. Su dirección es buena y su equilibrio es impresionante para un coche tan pesado. Sin embargo, le falla la transmisión, que hay que cronometrar bien o se saldrá del límite de revoluciones y se ralentizará. Al final, el AMG cruzó la línea de meta en 1:41.73.
Así que el AMG fue el coche más lento de la prueba, con el Alfa en el medio y el BMW M3 como el más rápido. Es una victoria decisiva para el BMW M3, en la que muestra bien su pedigrí automovilístico. El próximo vídeo determinará qué coche es el más divertido dándole vueltas a la pista, sin importar el cronómetro.
No te pierdas:
