BMW i: La prensa del pantalón
BMW ha decidido construir el habitáculo con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).
BMW ha decidido construir el habitáculo con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).
BMW también está trabajando activamente en la búsqueda de otros usos para las baterías usadas, como un futuro dispensador de electricidad
La división i de BMW ha frenado su apuesta por los coches eléctricos puros y ahora se centra más en la conducción autónoma y la inteligencia artificial.
El fondo de 100 millones de dólares recientemente lanzado ha sido un orgulloso patrocinador del concurso NYC Big Apps en 2011, que premia a los desarrolladores de las aplicaciones más creativas, mejor implementadas e impactantes para entregar información de la mina de datos NYC.gov de la ciudad de Nueva York a los usuarios interesados.
El director general de BMW Australia, Mark Werner, dijo que el BMW i3 y el BMW i8 están funcionando mucho mejor de lo que esperaban cuando se lanzó la submarca i.
La submarca BMW i celebra este mes su tercer aniversario, con un par de cifras bien escogidas para demostrarlo.
La sostenibilidad es algo que BMW se toma muy en serio. Según el Índice de Sostenibilidad Dow Jones, en 2010 el Grupo BMW ocupó por sexta vez el puesto más alto, lo que la convierte en la empresa más sostenible del sector del automóvil.
En el emblemático edificio BMW Welt de Múnich, el fabricante de automóviles alemán desveló sus nuevos planes de llevar la marca al siguiente nivel, y en este caso, se trata del mercado eléctrico premium.
BMW i sigue avanzando en su estrategia de movilidad eléctrica adaptada al cliente con una asociación
Aplicación BMW i Remote: control del vehículo, planificación de la movilidad y optimización de la eficiencia. La app BMW i Remote permite planificar un próximo viaje en un coche BMW i
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