La Monterey Car Week siempre es un espectáculo impresionante que reúne a los automóviles más raros y emblemáticos del mundo. Este año, el Bovensiepen Zagato se robó todas las miradas, destacándose entre una multitud de gemas automovilísticas. Tuve la oportunidad de verlo de cerca en The Quail, A Motorsports Gathering, y luego en el Concept Lawn de Pebble Beach, donde capturamos una nueva serie de fotos de su primera aparición en América.
Este es el tercer evento en el que los hermanos Bovensiepen presentan su nueva creación, tras su estreno mundial en Fuorio Concorso en mayo y su exhibición en el Goodwood Festival of Speed en julio. Sin embargo, verlo bajo el sol californiano ofreció una nueva perspectiva sobre las proporciones, los detalles y cómo el diseño de Zagato interactúa con la carrocería de carbono.
La transición de ALPINA a Bovensiepen Automobile
La historia del Bovensiepen Zagato no se puede entender sin mencionar la adquisición de la marca ALPINA por parte de BMW. Esto significó que la familia Bovensiepen ya no pudo utilizar el nombre que habían construido durante décadas. Sin embargo, los hermanos Andreas y Florian no se dejaron desanimar. En lugar de ceder ante la adversidad, lanzaron Bovensiepen Automobile.
El primer modelo de esta nueva era es un coupé de carrocería de carbono, desarrollado en colaboración con Zagato y basado en la plataforma del BMW M4 Cabriolet. Esta creación no solo es un símbolo de resistencia familiar, sino que también representa una continuación de su legado en Buchloe, donde la artesanía meticulosa se une a las mejoras de rendimiento.
La lógica detrás de la base convertible
Una de las características más distintivas del Zagato es su techo de carbono de doble burbuja, que fluye hacia el cristal trasero. Este diseño innovador fue posible gracias a que el equipo comenzó con un M4 Convertible (G83 LCI), lo que les permitió eliminar completamente el pilar B. Desde lejos, el Zagato parece un coupé personalizado; sin embargo, bajo la superficie, sigue siendo un cabriolet con un cuerpo completamente nuevo.
- Más de 400 nuevas piezas han sido desarrolladas para el Zagato.
- La carrocería de carbono y algunas modificaciones en el chasis reducen aproximadamente 110 libras en comparación con el M4 Convertible.
- La estructura original se mantiene para cumplir con los requisitos de seguridad y homologación.
Mejoras en el rendimiento del motor
En el corazón del Bovensiepen Zagato se encuentra el motor S58 de 3.0 litros y seis cilindros en línea, que ha sido ajustado para superar las especificaciones del M4 estándar. Con un nuevo sistema de admisión y escape, turbos rediseñados, y un sistema de escape de titanio Akrapovič de 22 kg, el Zagato logra una impresionante potencia de 611 hp y 700 Nm (516 lb-ft).
Este rendimiento se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.3 segundos, y una velocidad máxima que supera los 300 km/h (186 mph). La suspensión ha sido ajustada en Buchloe en colaboración con Bilstein, resultando en un sistema Damptronic personalizado que ofrece modos de Comfort, Sport y Sport Plus, alineándose con el lema de Bovensiepen: “Conducción Fina”.
Dimensiones que impresionan
Al observar el Zagato de cerca en The Quail, su tamaño se hace evidente. Con casi cinco metros de longitud, es más largo que un BMW M8 Coupe en cinco centímetros. Los faros, tomados del 4 Series, están parcialmente cubiertos y se encuentran más bajos y hacia adelante, lo que le da al auto una apariencia más afilada.
- La línea de carácter en las aletas traseras es más pronunciada que en el auto original.
- Las llantas, inspiradas en ALPINA, rinden homenaje a la historia familiar de los Bovensiepen.
A pesar de la longitud añadida, el Zagato no se siente sobredimensionado. De hecho, la armonía de sus proporciones lo hace lucir más compacto y con un propósito más definido que el M4.
Artesanía de lujo en el interior
El interior del Zagato refleja la conocida dedicación a la calidad que caracteriza a Buchloe. El cuero Lavalina se impone, cubriendo casi todas las superficies del habitáculo. Este proceso requiere más de 130 horas de trabajo, 390 cortes individuales y 1,800 metros de hilo.
Los clientes pueden elegir entre 16 tonos de cuero, 45 opciones de Alcantara o incluso comisionar diseños totalmente personalizados. El modelo que fotografiamos en Pebble Beach presentaba un interior en tonos marrón y beige, mientras que el prototipo de Lake Como lucía un interior azul llamativo, demostrando la amplia gama de personalización que Bovensiepen ofrece.
Exclusividad y producción limitada
Cada Bovensiepen Zagato requiere más de 250 horas de ensamblaje manual, y la producción anual estará limitada a unos pocos cientos de unidades. La homologación para Estados Unidos y Japón aún está en proceso, por lo que el número final podría ser incluso más bajo. Se espera que el precio se sitúe entre €400,000 y €500,000, y las primeras entregas a clientes están previstas para mediados de 2026.
Ver el Bovensiepen Zagato en suelo americano fue un recordatorio de que, aunque el nombre ALPINA ahora pertenece a BMW, la familia detrás de él continúa creando coches en Buchloe. Este coupé no oculta sus raíces en BMW, sino que las reinterpreta con una carrocería completa de carbono, un motor S58 más potente y un interior acabado a un nivel que no se encuentra en la lista de pedidos del M4.