Hoy te traemos una galería de fotos en directo de los BMW X3 M Competition y X4 M Competition desde la presentación internacional a los medios en Nueva York. El embargo de las impresiones de la prueba de conducción está fijado para el domingo 16 de junio, cuando compartiremos con vosotros mucha más información sobre los dos potentes SUV M.
Pero lo primero es lo primero: el precio / MSRP. El BMW X3 M arrancará con un precio ligeramente inferior a 69.900 dólares, mientras que el X4 M comenzará con un precio un poco más elevado, 73.400 dólares. Estos precios no incluyen el impuesto de destino y manipulación de 995 dólares.
Las nuevas modalidades llegarán a los concesionarios el 13 de julio y supondrán una competencia muy necesaria para modelos como el Mercedes-AMG GLC 63 o el Alfa Romeo Stelvio QV. Hablando de competencia, las versiones más potentes, los modelos X3 M y X4 M Competition, costarán unos 7.000 dólares más que sus hermanos «estándar», un incremento de precio bastante considerable. Más exactamente, el BMW X3 M Competition tiene un PVP de 73.055 dólares, mientras que el X4 M Competition se vende por 80.400 dólares.
Hay varios paquetes disponibles para los dos modelos, con diferentes precios. Por ejemplo, el paquete Executive cuesta 3.900 dólares para el X3 M y el X3 M Competition y 2.500 dólares para el X4 M y el X4 M Competition. El único color de serie es el Blanco Alpino, mientras que la opción de 550 dólares ofrece varios colores: Zafiro Negro, Grafito Oscuro, Azul Fitónico, Gris Donington y Rojo Toronto. También hay un color Sunstone Metallic por 1.950 dólares.
En el interior del habitáculo, el cuero Merino completo y el cuero Vernasca son gratuitos, mientras que por 1.000 dólares más se puede obtener el Merino Extendido.
Hay tres opciones de llantas disponibles, una de 20 pulgadas y dos de 21 pulgadas.
Bajo el capó de los BMW X3 M y X4 M se esconde un I6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, conocido internamente como «S58», y que está basado en el B58 I6 que se utiliza actualmente en casi todos los modelos de BMW. En la versión normal, rinde unos 473 CV, pero en la versión de competición, la que vemos aquí, rinde nada menos que 503 CV.
