BMW acaba de presentar los primeros modelos X3 M y X4 M. Junto con los modelos «normales», los bávaros también lanzan al mismo tiempo el modelo Competition, que aporta una serie de mejoras. El motor de los nuevos BMW X3 M y X4 M es una versión revisada del motor B58 de BMW, ahora denominado S58.
Sigue siendo un motor de 3,0 litros y seis cilindros en línea, pero ha recibido una amplia actualización de la División M, para obtener más potencia y hacerla más utilizable en la pista. Todos los ajustes y mejoras dan al BMW X3 M unos saludables 480 CV y 442 lb-pie de par.
Según BMW, tanto el X3 M como el X4 M son capaces de hacer el 0-62 mph en 4,2 segundos, pero calculamos que en realidad se situará en el rango de los tres segundos, con el modelo Competition recortando una décima.
Este motor está asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción total M-tuned xDrive. Seguramente os estaréis preguntando por ese sistema xDrive y si tiene el mismo modo «2WD» que el BMW M5. La respuesta, por desgracia, es no, no lo tiene. Sin embargo, eso no significa que no se pueda jugar con él. BMW ha dotado al X3 M de dos modos diferentes de tracción total: 4WD y 4WD Sport.
La suspensión adaptativa M se monta de serie, lo que proporciona al X3 M y al X4 M cierta flexibilidad en su conducción. Las fuerzas de amortiguación en cada rueda individual se ajustan continuamente, gracias a las válvulas electromagnéticas de cada amortiguador. El conductor puede elegir entre los típicos modos Confort, Sport y Sport+.
Los modelos Competition incluyen el sistema de escape M Sport, mientras que el contorno de la parrilla de riñón de BMW también tiene un acabado High-gloss Black.
La producción de ambos coches comienza en abril de 2019.
