El BMW X3 M Competition ya ha sido desvelado, por lo que su presencia en el Salón del Automóvil de Shanghái no es un debut. Sin embargo, es la primera vez que muchos periodistas y aficionados lo ven en persona y creemos que van a quedar impresionados. Fuimos algunos de los afortunados periodistas que pudimos verlo en persona, sentarnos en él y curiosearlo durante nuestra experiencia en la sala cerrada del Thermal Club. Recuerdo que, después de sentarme en el X3 M Competition, pensé que necesitaba uno.
Visto aquí, en el salón del automóvil de Shanghái, ese sentimiento no ha desaparecido. Su aspecto es sencillamente impresionante, con su agresivo alerón de techo, sus grandes ruedas y su altura de conducción rebajada. También tiene un interior impresionante, con asientos fantásticos y pequeños toques únicos que lo hacen sentir más especial que un X3 estándar. Durante un tiempo, muchos coches M apenas parecían más especiales por dentro que sus homólogos normales. El X3 M, sin embargo, parece el jefe de la familia X3 por dentro.
Bajo el capó del BMW X3 M se esconde un motor I6 de 3,0 litros con doble turbocompresor, conocido internamente como «S58», y que se basa en el B58 I6 utilizado actualmente en casi todos los modelos de BMW. En especificaciones normales, rinde unos 473 CV, pero en especificaciones de competición, la que vemos aquí, rinde la friolera de 503 CV. Nos encantó el X3 M40i con sus 355 CV. Si lo elevamos a 503 CV, nos preguntaremos dónde firmamos.
Pero va a necesitar esa potencia. En cuanto salga a la venta, va a competir con el Mercedes-AMG GLC63 S y el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, ambos con algo más de 500 CV también. He conducido personalmente el Alfa y me he subido a la escopeta del X3 M Competition en un circuito y puedo decir que ambos son increíblemente rápidos para ser SUV. Esto va a ser divertido.
