En su primer año completo de ventas en Estados Unidos, el vehículo eléctrico BMW i3 se vendió a 11.024 clientes, lo que ayudó a BMW a batir el récord de ventas del año pasado. En 2015, BMW vendió 346.023 unidades.
A pesar de la feroz competencia de Nissan, Chevy y Tesla, el i3 sigue encontrando un lugar en muchos hogares y, a menudo, el vehículo eléctrico se empareja con otro BMW de propulsión convencional.Dos años después de salir a la venta, el BMW i3 se ha establecido en la cima de su segmento en todo el mundo. En Alemania, uno de cada cuatro vehículos de propulsión eléctrica vendidos desde entonces ha sido un BMW i3, y en todo el mundo es uno de cada diez. En la lista de los modelos EV más populares, el BMW i3 ocupa el tercer lugar a nivel mundial desde su lanzamiento al mercado en noviembre de 2013. El mercado individual más importante para el cinco puertas totalmente eléctrico es Estados Unidos, donde también ocupa el tercer puesto. En Noruega, el BMW i3 ha sido el modelo más vendido de toda la gama de BMW en el año en curso.
En julio de 2016, BMW renovará su coche eléctrico i3 con una batería de mayor densidad energética. El modelo actual consta de 8 paquetes de celdas de 2,7 kWh -cada uno de los cuales contiene 12 celdas reales de 3,75 voltios y 60 Ah- conectados en serie para una capacidad nominal de 21,8 kWh, 360 voltios, de los cuales 18,8 kWh son utilizables. Se espera que la nueva batería tenga una capacidad de 94 Ah y que la mayor densidad de energía dé al i3 una autonomía prevista de 120 millas. La EPA emitirá la clasificación real después de las pruebas. Actualmente, la EPA califica el i3 BEV con 81 millas.
BMW ha insinuado la posibilidad de que los propietarios actuales puedan reequipar la batería, pero no se han esbozado planes definitivos.
Una mayor autonomía de conducción tiene el potencial de atraer más clientes a la marca BMW i, por lo que esperamos que las ventas de 2016 alcancen un nuevo máximo.
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