Ahora que el Reino Unido tiene un nuevo Primer Ministro, toda la saga del Brexit puede reanudarse. De momento, no se ha alcanzado ningún acuerdo y parece que nos dirigimos al peor escenario que todos temen: una salida sin acuerdo. Al menos eso es lo que sugiere el actual primer ministro Boris Johnson. Eso pondría a muchas empresas a la defensiva, entre ellas BMW y su marca MINI. Por el momento, los alemanes tienen una fábrica en Oxford donde se construyen principalmente los coches MINI, pero todo eso podría cambiar.
El CEO de BMW dijo que la compañía sigue siendo flexible y está preparada para cualquier tipo de escenario. En caso de un Brexit sin acuerdo, los alemanes podrían trasladar al menos parte de la producción de Oxford al otro lado del canal, en los Países Bajos, donde la gente de VDL Nedcar lleva años fabricando Minis. «Somos muy flexibles y podríamos ajustar los volúmenes en Oxford y en Nedcar en los Países Bajos», dijo Harald Krueger en una reunión reciente.
Eso sería un golpe para mucha gente que trabaja en Oxford. La planta de MINI emplea a unas 4.500 personas y, aunque BMW no traslade toda la producción fuera, al menos algunas de ellas serán despedidas si las líneas de montaje se ralentizan. MINI lleva unos años fabricando más de 230.000 unidades al año en Oxford y eso no es nada del otro mundo. En comparación, VDL Nedcar tiene una cifra de producción cercana, 211.660 coches fabricados el año pasado.
Los holandeses también tienen muchos más empleados, un 30% más para ser exactos. Probablemente también estarían más que dispuestos a aceptar trabajo adicional, en caso de que las cosas no vayan bien entre la UE y el Reino Unido. Al final, sin embargo, para cuando llegue el 31 de octubre y sea obligatoria una solución definitiva, habrá un nuevo director general al frente del Grupo BMW y puede que tenga una visión diferente de las cosas.
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