El sedán BMW Serie 7 se considera un buque insignia de los primordiales desarrolladores de vehículos alemanes. Representa el segmento F según las clasificaciones de vehículos de europa y la gama es mayor a la Serie 5. Los primordiales oponentes de la serie tienen dentro modelos como Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, Lexus LS, Jaguar XJ, Volkswagen Phaeton, Cadillac XTS, Hyundai Equus, Kia Quoris, Acura RLX y otros.
No es necesario decir que para el modelo superior unicamente se fabrican los motores mucho más poderosos y fiables. Tienen dentro los más destacados motores de gasolina, tal como ciertas ediciones diésel de enorme capacidad y desempeño, incluyendo el motor tri-turbo de 6 tubos.
BMW i Visión DEE: viajando entre la verdad física y la virtual
BMW apuesta por la sostenibilidad, la economía circular y la electrificación de su gama. Según Oliver Zipse, presidente de BMW AG, “O BMW i Visión Dee è mais um paso no caminho para o Neue Klasse. Con esta visión, observamos hacia el futuro, destacando la gran relevancia de la digitalización para nuestras próximas generaciones de artículos».
Mucho más que una visión del futuro, o Visión DEE quiere ser una experiencia completamente novedosa! El nombre en sí nos ofrece una pista, cuando DEE es un acrónimo del término de «experiencia sensible digital» o «experiencia sensible digital», una traducción libre del inglés al portugués.
CARROCERÍA TIPO Berlina de cinco plazas DIMENSIONES Y PESO 5.391 mm de largo, 1.950 mm de ancho, 1.544 mm de prominente y 3.215 mm entre ejes 2.150 kg para el BMW i7 xDrive60 MALETERO 500 litros en las ediciones eléctrico POTENCIA MÁXIMA 485 kW (660 CV) ) para el BMW i7 M70 xDrive CONSUMO (WLTP) 18,4-19,6 kWh/cien km para el BMW i7 xDrive60 Consumo 1,2 – 1,1 l/cien km para el BMW M760e xDrive ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN – Control de agilidad incesante adaptativo
(tix ag_7) – Frenado de urgencia
Inconvenientes y ventajas
- Motores poderosos, incluidos un híbrido enchufable y un V12 turboalimentado
- La suspensión neumática adaptativa de serie da una conducción cómoda y dominada
- Espacio inusual para los usuarios traseros
- Extenso equipamiento estándar que incluye tecnología de seguridad
- No hay modelo de distancia entre ejes estándar libre
- No es el punto de referencia basado en el conductor que en algún momento fue
- Menú de opciones costoso
