El BMW Serie 6 Enorme Turismo Sport cuesta 3.600 euros para el Business igual al motor y añade: Cambio automático deportivo Steptronic de 8 velocidades con levas en el volante (620 no deportivas), iluminación interior difusa (luz ambiental) , soporte lumbar para asientos delanteros, Comfort Access, contenidos estéticos Sport Line (parrillas dobles con lamas verticales en Black High-Gloss de prominente brillo), tomas de aire y datos del paragolpes delantero en Black High-Gloss de prominente brillo, Air Breather en Nero Lucido negro brillo, cornisa vidrios negro brillo y papelera Nero Lucido, base de espéculos retrovisores negro brillo Nero Lucido, umbrales de puertas delanteras y montantes. en aluminio con anagrama “Sport” Line retroiluminado, paragolpes trasero con perfil horizontal en Schwarz High-Gloss negro refulgente, cilindros de escape en Black High-Gloss negro refulgente y mando con botones cromados), asientos de cuero Dakota, 19″ Styling 685 de radios dobles (245/45 275/40 R18 Runflat), asientos de deportes con laterales y respaldo regulables eléctricamente, acabados en Schwarz de brillo profundo con molduras en cromo perlado y Shadow Line en negro de brillo profundo BMW Individual
El BMW Serie 6 Enorme Turismo Luxury cuesta 6.600 euros mucho más Business con capacidad de motor y posibilidades: iluminación interior difusa (luz ambiental), soporte lumbar para los asientos delanteros, Comfort Access, bulto Connected Drive Services, plataforma de trabajo Bluetooth y USB con ocupación, Carga Inalámbrica , WiFi Hotspot, En línea Entertainment, contenidos estéticos Luxury Line (parrilla doble con lamas verticales cromadas, salidas de aire y datos frontales en cromo, Air Breather en cromo, marcos de ventanas en cromo y pilar B en negro brillo Black High -Gloss, espéculos retrovisores básicos en Glossy Black Glossy Black, tirador iluminado, umbrales de puertas delanteros y traseros de aluminio con inscripción “Luxury Line” retroiluminada, paragolpes trasero con perfil niquelado horizontal, salidas de escape cromadas y mando con botones cromados), asientos en cuero Dakota Black con ribetes y cortes en contraste, asientos superiores Iori graduables eléctricamente y columna de dirección o, asientos delanteros calefactables, llantas de aleación de 19″ de radios múltiples Styling 644 (245/45 275/40 R19 Runflat), Google chrome Line, ajuste de la inclinación de los asientos traseros, molduras de madera noble «Fineline Ridge» cobrizo refulgente con borde Pearl Google chrome y tablero de instrumentos remachado en cuero Sensatec negro.
Exteriores: mucho más aerodinámicos y proporcionados
Con unas dimensiones aumentadas en 8,7 cm, para una longitud total de 5,09 metros, el Serie 5 Enorme Turismo medra, sí, pero mengua aprox. 2 cm, dando un salto hacia formas mucho más sinuosas y deportivas. Se sostienen el capó alargado, la situación de conducción hacia atrás y una gran distancia entre ejes, lo que garantiza las especificaciones estilísticas tradicionales de la serie Enorme Turismo.
En el de adelante exponemos el tradicional sentimiento familiar de la marca, con especial similitud al Serie 5, los habituales faros full LED el-ring y doble riñón. En la visión del costado si apreciamos la novedosa forma: los aguantes del nuevo BMW Serie 6 Enorme Turismo van a estar claramente mucho más inclinados que los del modelo previo, al tiempo que la línea del techo muestra en su punto mucho más prominente toda la altura de los aguantes B y desciende. en estilo coupé (y algo de freno de tiro) hacia la parte posterior, que es 64 milímetros mucho más baja.
