Hoy mismo, BMW ha desvelado su último, más nuevo y actualizado Serie 6 Convertible. Compitiendo en el mismo mercado de gama alta que el Mercedes-Benz SL, el nuevo 6er trae un nuevo lenguaje de diseño en la mesa, como se adelantó a principios de este año con el Concepto Gran Coupe y más recientemente, el Concepto Serie 6 Coupe.
El nuevo Serie 6 Convertible 2012 tiene el alura de un atleta, combinada con la codicia, el aspecto clásico y el morro de tiburón del Serie 6. El cabriolet de gama alta luce una capota amplia rodeada de un perfil musculoso. Al igual que las líneas que salen del morro del coche y se prolongan a lo largo de toda su longitud, las superficies armoniosamente curvadas de la carrocería se inspiran en el movimiento de las olas enviadas por la proa de un barco a motor que surca el agua.
En el interior, el nivel de lujo esperado, pero conservando la deportividad del diseño del habitáculo de BMW. El salpicadero orientado al conductor, la gran cantidad de nuevas tecnologías y gadgets, llevan el diseño interior a un nuevo nivel.
Los materiales de alta calidad y las superficies meticulosamente formadas se combinan para producir un ambiente definido por el lujo, el estilo arrollador y la funcionalidad teutona.
El Mercedes-Benz SL ha sido considerado un competidor directo del Serie 6 desde que BMW introdujo en el mercado su descapotable de gama alta. El SL recibió un lavado de cara en 2008 con un nuevo frontal que evoca el clásico 300SL con una gran parrilla con una prominente estrella de tres puntas y dos «cúpulas de potencia» en el capó; el coche también cuenta con nuevos faros con un «sistema de luz inteligente» opcional y un nuevo sistema de dirección sensible a la velocidad.
Car and Drive describe el lavado de cara con «eficaces cambios de estilo» que incluyen una «nueva parrilla de una sola barra que evoca a la mayoría de sus antecesores del SL, flanqueada por unos faros en forma de L que no evocan a ninguno de ellos». El SL presenta unas nuevas tomas de aire laterales profundamente esculpidas y un morro sobresaliente que suponen un cambio revolucionario respecto al estilo conservador de la anterior generación del SL.
En la parte trasera, el SL aporta un ángulo más deportivo.
Con el lavado de cara, el interior también se ha mejorado con mejores asientos, un volante de cuero de tres radios de nuevo aspecto y un cuadro de instrumentos completamente rediseñado. En cuanto a los materiales, hay dos tipos de cuero para elegir, así como cinco molduras diferentes de aluminio o madera fina y cinco combinaciones de colores.
Para el último año del modelo, Mercedes redujo la oferta de dos modelos no AMG a sólo uno, deshaciéndose del SL600 en el mercado estadounidense.
Como con cualquier nuevo modelo de BMW, hemos decidido elaborar una comparación fotográfica que muestra los dos vehículos desde diferentes ángulos. Para ser completamente imparciales y justos, nos abstendremos de sacar conclusiones, pero no dudes en compartir tus opiniones en el cuadro de comentarios más abajo.
