El diseño del BMW Serie 6 Enorme Coupé se apoya en el BMW Grand Coupé Concept. En lo que se refiere al BMW Serie 6 Coupé, que es la carrocería de la que deriva el Enorme Coupé, es un modelo que medra en longitud. La distancia entre ejes es 113 milímetros mucho más extendida que la del BMW Serie 6 Coupé, lo que ofrece a los ocupantes de los asientos traseros mucho más espacio para las rodillas. La ocupación del vehículo asimismo se ve aumentada por el paso entre el habitáculo y el maletero para el transporte de cargas largas y, además de esto, por los asientos traseros con respaldo abatible que dejan acrecentar el volumen del maletero de 460 litros a un máximo de 1.265 litros. El equipamiento de serie en todas y cada una de las ediciones incluye una caja de cambios automática deportiva de ocho velocidades, un sistema de control dinámico de la suspensión, tal como asientos de cuero regulables eléctricamente, climatizador con ajuste sin dependencia de 2 zonas, faros de xenón, llantas de aleación rápida de 18 pulgadas, autorradio profesional con altífonos Hi-Fi, tal como retrovisores exteriores y también interiores con función antideslumbramiento automático. Múltiples opciones le dejan ajustar el automóvil, entre la guinda del pastel de la gama de opciones están los faros LED adaptativos y el sistema de sonido envolvente de gama alta Bang & Olufsen. Además de esto, el bulto M Sport para el BMW Serie 6 Enorme Coupé se va a ofrecer desde el comienzo, tal como múltiples elementos de equipamiento opcionales de BMW Individual desarrollados de forma exclusiva para el nuevo modelo. El ámbito único en el interior se ve realzado por la tapicería de cuero Merino BMW Individual de grano fino, el techo interior BMW Individual en Alcantara, las molduras ornamentales BMW Individual y las inserciones de madera BMW Individual para el volante. La gama BMW Individual se puede comprar separadamente.
Una gama de tres motorizaciones En un inicio, la gama mecánica del BMW Serie 6 Enorme Coupé se compone de 2 opciones de gasolina y una diésel. La gama de motores de gasolina consta del BMW 640i Enorme Coupé de 320 CV pertrechado con un motor de seis tubos on-line pertrechado con inyección directa, turbocompresor TwinScroll y sistema Valvetronic (sistema de sincronización de válvulas completamente variable). La segunda opción es el BMW 650i, que monta un bloque V8 de 450 CV con inyección directa, doble turbocompresor y sistema Valvetronic. En lo que se refiere a la gama Gasoil, en la actualidad se disminuye a una sola motorización, se habla del BMW 640d de 313 CV. Este motor tiene un bloque de 6 tubos on-line que tiene dentro turbo y también inyección directa common rail. Todos y cada uno de los motores están acoplados a una transmisión automática deportiva de ocho velocidades y un sistema de apagado automático «Coche Start / Stop». Aparte de todo lo mencionado, la modificación tiene dentro un método ecológico (de manera comercial llamado «modo ECO PRO»), que deja un menor consumo y emisiones de CO2.
BMW i Visión DEE: viajando entre la verdad física y la virtual
BMW apuesta por la sostenibilidad, la economía circular y la electrificación de su gama. Según Oliver Zipse, presidente de BMW AG, “O BMW i Visión Dee è mais um paso no caminho para o Neue Klasse. Con esta visión, observamos hacia el futuro, resaltando la gran relevancia de la digitalización para nuestras próximas generaciones de artículos».
Mucho más que una visión del futuro, o Visión DEE quiere ser una experiencia completamente novedosa! Nuestro nombre nos ofrece una pista, puesto que DEE es un acrónimo del término de “experiencia sensible digital” – o “experiencia sensible digital”, una traducción libre del inglés al portugués
.
