Las generaciones precedentes del BMW Serie 5 no escribieron la historia del tradicional su sedán al que todavía hablamos tratándose de tranquilidad y seguridad al conducir. La Serie 5 de 2023 va a traer consigo un bulto importante, pero lo que vimos va a haber visto a todos y a los capitales de prominente puntaje.
Tecnología Mild-Hybrid de 48 V para todos y cada uno de los modelos de 4 y 6 tubos on line
Controles tecnológicos MHEV de 48 V Comenzado en el Modelos 520d sedán y 520d Touring en otoño de 2019, esto llega a todos los otros modelos con motores on line de 4 y 6 tubos, pero es un período Otto o diésel. La instalación de un generador de corriente (ISG – Integrated starter-generator, Ed.) con una línea de nutrición dedicada de 48 V y una segunda batería, optimización de manera significativa la función de restauración de energía de frenado, y deja la generación de energía posterior en un tiempo con limite. Por tal razón, el ISG actúa como una unidad eléctrica que asiste al motor, permitiéndole operar en un rango de eficacia mejorada con la mayor continuidad viable. Una función eléctrica de refuerzo para tiempo frío activa una dosis agregada de capacidad en el momento en que es abundante.
Desde el otoño de 2020, el nuevo BMW 530e va a estar libre con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros y 4 tubos con 135 kW / 184 hp conjuntado con un El Unidad eléctrica de 80 kWp / 109 PSp, con capacidad máxima, con función XtraBoost, consigue unos increíbles 215 kW / 292 PS. La autonomía eléctrica está entre 58/62 km para el nuevo BMW 530e Touring y 53 – 56 km para el nuevo BMW 530e xDrive Touring.
UN PASO ADELANTE
El nuevo BMW Serie 5 va a ser un modelo enormemente tecnológico.
Precisamente, con un toque mucho más moderno y refinado, pero con un guiño al pasado en esta novedosa generación. Un estilo que si se traslada asimismo a un interior, donde la calidad visual consigue una exclusiva dimensión. Además de esto, el BMW Serie 5 de 2023 va a contar con un enorme escudo curvo en su área, alcanzando por último al Mercedes Clase Y también, entre los modelos básicos mucho más insignes de la compañía bávara.
Tengo modelos que si se identifican por ciertos datos estéticos
De momento no contamos información sobre informaciones técnicas, pero los últimos comentarios no revelaron que el de adelante no se caracterice por el gran parrilla falsa o de faros de formas extrañas. Además de esto, el i5 se distingue del BMW Serie 5 de 2023 por su parrilla totalmente clausurada, parachoques particulares y ruedas con inserciones azules y la insignia de identificación.
Finalmente, BMW no confirmó que debería publicar la versión eléctrica del Serie 5 Touring. Si tiene éxito, el supuesto BMW i5 Touring se transformará en la primera camioneta eléctrica de la historia.
