Desde adentro, de nuevo, el nuevo OS8 comienza con la «Pantalla curva BMW» curva consistente en un display de información de 12,3 pulgadas justo tras el volante y un display para verificarlo con una diagonal de 14,9 pulgadas, asimismo puesto a la derecha con solo una área de vidrio. La función de control táctil de la pantalla de control llevó a una reducción importante en la proporción de botones y también interruptores en pos del control digital de varias funcionalidades. Asimismo es novedosa la barra de luz ambiental con retroiluminación LED dentro bajo la moldura en el área del pasajero delantero. El gráfico de la barra de luces transporta las letras del modelo pertinente, «X5» o «X6», al tiempo que los dos modelos plegables tienen el logo M. El panel de control en la consola central incluye superficies auxiliares sensibles al tacto y una concepción de palanca de cambios últimamente creada.
Todos y cada uno de los motores son Mild Hybrid con tecnología de 48V y se mezclan con una transmisión automática ZF de 8 velocidades que, merced al motor eléctrico que viene dentro, crea capacidad hasta 9 kW/12 CV y 200 Nm de par, prestando asistencia al motor de combustión a asegurar una conducción despacio y activa y una alta eficacia.
BMW Serie 5 E60 – motores gasolina:520 i – con sistema Start-Stop 525 i xDrive 530 i xDrive
Desarrollador y serieModeloCapacidadCCADimensionesPrecioBosch S5 AGMS5A 1180 Ah800 A315x175x190 mmMásFiamm Eco Force AGMVR80V09 A3015 mmMásarta Silver Dynamic AGMF2180 Ah800 A315x175x190 mmMás En la situacion de estos motores, con independencia de que dispongamos de sistema Start-Stop en el turismo, se aconseja emplear baterías fabricadas en tecnología AGM. Escogemos baterías con dimensiones: 315x175x190 mm. Los factores de esta batería son cuando menos 80Ah de aptitud y 800A de corriente máxima. Todas y cada una de las baterías del reparto tienen una aptitud idéntica de 80Ah y un valor máximo de corriente de 800A. Todas y cada una de las baterías que corresponden a los motores tienen un accesorio de base B13.
Guía de compra de la serie 5 de BMW
No un buque insignia parcialmente sólido, la serie 5 de BMW da tanto espacio como espacio para los usuarios traseros. El habitáculo, no obstante, no es tan espacioso en la región de los hombros de los que van sentados detrás y el maletero podría ser mucho más espacioso. El acabado es bueno pero los oponentes directos nos dan una mayor sensación de calidad perceptiva.
Piso y Carrocería
En el diseño del piso se mantuvieron opciones ahora vistas anteriormente en el Serie 5 E39 (por poner un ejemplo la utilización prolongado de elementos en aleación de aluminio) y paralelamente se incorporaron nuevos celtas modernos. La interfaz es con motor instalado a lo largo y con tracción posterior de la base. Opcionalmente en el caso de corte de corriente la tracción total.
La suspensión frontal muestra un esquema MacPherson con eje de dirección semivirtual (doble articulación). La suspensión posterior es multibrazo.
