BMW y Mercedes-Benz estuvieron fabricando sedán de deportes y cupés para competir entre sí a lo largo de décadas. Siempre y en todo momento fué el BMW Serie 3 en oposición al Mercedes-Benz 190E/C Class y, por norma general, las cosas funcionaron en pos de BMW. Los bávaros han abusado bastante de la multitud de Stuttgart en este tipo, en tanto que BMW siempre y en todo momento ha producido los más destacados coches de deportes. No obstante, las cosas comienzan a compensarse en el momento en que el BMW Serie 4 se encara al nuevo Mercedes-Benz Clase C Coupé.
En concepto de desempeño y manejo, BMW siempre y en todo momento tuvo virtud sobre Mercedes, siendo la marca mucho más deportiva de ámbas. No obstante, en los últimos tiempos, Mercedes-Benz ha mejorado su juego y BMW se volvió un tanto mucho más despacio. Entonces, ¿es hora de que Mercedes-Benz tome el relevo? Whatcar se dispuso a descubrirlo.
BMW SERIE 3
A lo largo de sus 43 años de historia, se han vendido mucho más de 12 millones de entidades de todas y cada una de las generaciones de modelos. No en balde, se considera por varios como el más destacable ejemplo de un sedán deportivo. Su diseño sólido y muy elegante, sus eficaces motores y su tradicional término de tracción posterior y suspensión deportiva son elementos que definen perfectamente al Serie 3.
Se presentó su primera unidad, el BMW Serie 3 (E21) en el Estadio Olímpico de Múnich en 1975. El modelo se caracterizaba por sus enormes superficies acristaladas, su silueta afilada y su habitual imagen BMW. Tenía un de adelante gobernado por la parrilla con apariencia de riñón, señal de identidad de la marca y que sigue hasta hoy.
BMW Serie 3 2020 (Precio desde: 679 mil 900 – 1 millón 299 mil 900 pesos) / 320iA Executive – M340iA xDrive Primera Edición
- Motores: 4 tubos 2 litros Twin Power Gas Turbo / 3 litros Twin Power Inline 6 Gas Turbo
- Capacidad: 184 hp y 221 lb-ft / 258 y 295 lb-ft (330iA / 387 hp y 368 lb-ft de torque
- Transmisión: Automática de 8 velocidades / paddle shifters y distintas métodos de conducción
- Tracción: posterior persistente y tracción total con control de par
- Aceleración: 7,1 segundos / 5,8 segundos / 4, 4 segundos en 0-cien km/h
- Suspensión: frontal sin dependencia McPherson y posterior sin dependencia con barra estabilizadora
- Dirección: progresiva electroasistida
- Interior: 7 géneros de cuero a seleccionar, 6 géneros de insertos en aluminio y madera
- Iluminación: led, led adaptativa co Ajuste de curvas
- Ruedas: de 17 a 19 pulgadas según versión
- Apertura: botón de encendido, entrada capaz sin llave
- Maletero: 480 litros
- ) Seguridad: airbags frontales, laterales y de cabeza, control dinámico de seguridad, control de tracción, frenos ABS, ayudantes de conducción como cámara de marcha atrás, descubridor de fatiga, asistente de dirección ligado de la agilidad, asistente de subida de atentos, neumáticos runflat, asistencia de estacionamiento
- Infoentretenimiento: empieza con BMW live Cockpit Agregado, S.O. BMW 6.0, pantalla táctil de 8.8″, plataforma de trabajo Bluetooth, sistema de audio de diez bocinas Hi-Fi de 205 vatios. Coincidente con Apple CarPlay, GPS, servicios BMW ConnectedDrive, activación a través de comandos de voz «Hola BMW». Pantalla encuentre de gama de diez,2″, head up display según versión.
- Consumo oficial: 15,9 km/l / 17,2 km/l / 15,2 km/l
- Desarrollador: San Luis Potosí México
- Garantía: 3 años o 200k km lo que ocurra primero
- Precio base de cuidado: cuidado total por 3 años o 60k km
- Gasolina: bajo contenido de azufre (Premium)
- Bonificación de cien.000 pesos y cupones de hasta cien.000 km por promoción.
La verdad es que ambos son buenos carros, pero me quedo con el BMW Serie 4. ¿Y ustedes?
Sin duda, el BMW Serie 4 es una elección acertada. Su diseño y rendimiento son incomparables. ¡Definitivamente no hay vuelta atrás una vez que te subes a uno!
¿Y qué tal si fusionamos el Serie 3 con el Serie 4 y creamos el BMW Serie 7? ¡Sería una máquina imparable!
Vaya, eso sería una mezcla interesante. Pero creo que cada serie de BMW tiene su propia identidad y audiencia. Fusionarlas podría diluir esa esencia única que hace que cada modelo sea especial.
¡Creo que la Serie 4 de BMW tiene un estilo más agresivo y atractivo que el Clase C de Mercedes! ¿Alguien más está de acuerdo?
¡Para nada! El Clase C de Mercedes tiene una elegancia y sofisticación que la Serie 4 de BMW no puede igualar. La calidad y el lujo de Mercedes son insuperables. ¡No hay comparación!
Yo prefiero el BMW Serie 3, tiene mejor diseño y rendimiento. ¿Y tú, qué opinas?
Pues, respeto tu opinión, pero personalmente me inclino más por el Audi A4. Creo que su elegancia y tecnología superan al BMW. ¡Cuestión de gustos!
Estoy sorprendido de que el artículo no mencione el rendimiento del BMW M340iA xDrive Primera Edición. ¿Podría superar al Mercedes Clase C?
El artículo se enfoca en destacar las características del Mercedes Clase C, no en compararlo con otros modelos. Para obtener información sobre el rendimiento del BMW M340iA xDrive Primera Edición, te recomendaría buscar en fuentes especializadas. ¡Buena suerte en tu búsqueda!
Personalmente, creo que el BMW Serie 4 es mucho más elegante que el Mercedes Clase C.
Estoy en total desacuerdo contigo. Creo que el Mercedes Clase C es mucho más elegante y sofisticado que el BMW Serie 4. Tiene un diseño intemporal y una presencia imponente en la carretera. Respeto tu opinión, pero no la comparto en absoluto.
En mi opinión, el BMW Serie 4 tiene un diseño más atractivo que el Mercedes Clase C. ¿Qué piensan ustedes?
En mi opinión, el diseño del Mercedes Clase C es mucho más elegante y sofisticado que el del BMW Serie 4. Cada quien tiene sus preferencias, pero para mí, el Clase C es imbatible en términos de estilo y clase.
En mi opinión, el BMW Serie 4 tiene más estilo, pero el Clase C de Mercedes tiene más elegancia. ¿Qué piensas?
¡Totalmente de acuerdo! El BMW Serie 4 tiene un diseño más audaz y deportivo, mientras que el Clase C de Mercedes destaca por su sofisticación y clase. Al final, depende de cada uno qué valoramos más: estilo o elegancia. ¡Buena elección de opciones!
«¿Qué tal si nos olvidamos de BMW y Mercedes y probamos un Tesla Model 3? 🚀»
Mejor aún, ¿por qué no probamos un Tesla Model S? Más espacio, mayor autonomía y un rendimiento impresionante. ¡No te quedes atrás, atrévete a cambiar de paradigma! 🚀
Ambos buenos, pero el Serie 4 tiene un diseño más llamativo. ¿Qué opinan ustedes? 🚗💨
Opino que el diseño no lo es todo. Me quedo con el Audi A5, elegancia y calidad en cada detalle. Además, ¿quién necesita ser llamativo cuando puedes ser sutil y sofisticado? 🚗💫
Nah, BMW Serie 4 es puro fuego, Mercedes Clase C no puede competir. #TeamBMW
Vaya, vaya, un fanático de BMW hablando mucho pero sin fundamentos. El Mercedes Clase C tiene elegancia y refinamiento que el Serie 4 solo puede soñar. #TeamMercedes
La verdad es que BMW y Mercedes siempre tienen sus seguidores fieles, ¡pero mi corazón se inclina por la Serie 4! ¿Alguien más? #EquipoBMW
¡Totalmente de acuerdo! La Serie 4 de BMW tiene un diseño y rendimiento incomparables. Sin duda, es la opción perfecta para los amantes de la elegancia y la potencia. #EquipoBMW
En mi opinión, el BMW Serie 4 es más elegante, pero el Mercedes Clase C tiene mejor tecnología. ¿Qué opinan?
En mi experiencia, la elegancia de un automóvil es subjetiva y puede variar según los gustos personales. Personalmente, prefiero tener la última tecnología en mi vehículo, por lo que optaría por el Mercedes Clase C. ¿Y tú, qué es más importante para ti: la elegancia o la tecnología?