BMW acaba de dejar que parte del mundo del periodismo automovilístico dé algunas vueltas en sus flamantes descapotables de la Serie 2. Este tipo de descapotables pequeños y deportivos nunca han sido muy populares entre nosotros, los entusiastas. Se venden bastante bien y a menudo se consideran coches de secretaría. Eso era principalmente el descapotable de la Serie 1; un descapotable deportivo para mujeres de mediana edad. No es que haya nada malo en ello, no es una afirmación de juicio, sino un hecho. Tampoco es una condena del Serie 1, que era un deportivo fabuloso. Sin embargo, el descapotable no se veía muy bien y era un poco demasiado blando para la conducción deportiva.
Sin embargo, este nuevo Serie 2 Convertible ya no parece ser un coche para secretarias. El Serie 2 Convertible parece que va en serio. Todos los periodistas parecen cantar sus alabanzas, por su chasis ágil, su gran dirección y sus impresionantes motores. También se ve mucho mejor que el 1er Convertible. Se ve mucho más delgado y malo. Pero ahora tiene una dura competencia para ser el favorito de la secretaria. Al menos sobre el papel.
Audi ha estrenado su versión descapotable del A3. Esencialmente, Audi tomó un coche que originalmente era sólo un hatchback, luego se deshizo de la escotilla y lo convirtió en un sedán que luego obtuvo una versión convertible de dos puertas. ¿Entendiste todo eso? Bien.
Ambos descapotables, el A3 y el Serie 2, pueden tener especificaciones similares. Al estar ambos disponibles con un motor de 2.0 litros, cuatro cilindros turboalimentados (el A3 tiene un 1.8t de serie mientras que el motor base del BMW es el 2.0) y transmisiones automáticas, es de esperar que tengan un rendimiento similar. Yo diría que el BMW tiene una ventaja significativa en términos de peso y caballos de fuerza. El A3 tiene 220 CV y 258 lb-pie de par, mientras que el 228i tiene 240 CV y 255 lb-pie. El A3 tiene un poco más de par, pero el 228i tiene más caballos de fuerza y es más ligero gracias a su configuración RWD, en comparación con el Quattro AWD del A3. Y en este ámbito de bajos CV, la AWD no va a ayudar realmente a la tracción. El A3 utiliza una caja de cambios de doble embrague S-Tronic de 6 velocidades, mientras que el BMW utiliza la conocida caja automática ZF de 8 velocidades, por lo que parece que hay un empate.
BMW tiene un poco de ventaja en este momento, ya que ofrece un M235i descapotable, mientras que Audi aún no ha lanzado un S3 descapotable en los Estados Unidos. Sin embargo, ni siquiera creo que un S3 pueda competir con el M235i, ya que The Fast Lane Car acaba de probar un S3 contra un 228i y el 228i le dio al S3 una carrera por su dinero.
En general, el Serie 2 Vert’ parece ser la mejor opción para los entusiastas de los dos. Con sus mejores prestaciones y su tracción trasera, es definitivamente más deportivo que el A3, con su pesado sistema Quattro basado en la tracción delantera. El Serie 2 descapotable ya no parece ser el favorito de la secretaría. Ese título parece haber pasado al A3 descapotable.