Después de la bomba de la salida de Audi de la Fórmula E, hoy ha caído otra. BMW Motorsport acaba de anunciar que pondrá fin a su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA al final de la próxima temporada. BMW ha conseguido victorias y podios con el equipo BMW i Andretti Motorsport y parte de la tecnología de la Fórmula E se ha transferido a los coches de producción. Desde que entró en un equipo de trabajo en la quinta temporada, BMW i Andretti Motorsport ha conseguido cuatro victorias, cuatro poles y nueve podios en las 24 carreras disputadas hasta ahora.
Los mismos ingenieros que desarrollan las transmisiones de los vehículos eléctricos de producción son también responsables de las transmisiones de los coches de carreras. Ejemplos de la exitosa transferencia de tecnología entre el proyecto de la Fórmula E y el desarrollo de producción son los nuevos descubrimientos en materia de gestión y eficiencia energética, la transferencia de software para la electrónica de potencia de las carreras a la producción y la mejora de la densidad de potencia de los motores eléctricos.
BMW afirma que, en lo que respecta al desarrollo de trenes motrices electrónicos, han agotado esencialmente las oportunidades de esta forma de transferencia de tecnología en el entorno competitivo de la Fórmula E.
Además, BMW planea centrarse en el escalado integral de la producción de vehículos eléctricos. BMW Group planea haber puesto un millón de vehículos eléctricos en las carreteras a finales de 2021. El objetivo es aumentar esta cifra a siete millones para 2030, de los cuales dos tercios serán totalmente eléctricos.
En la séptima temporada, el BMW iFE.21 y los pilotos Maximilian Günther (GER) y Jake Dennis (GBR) intentarán escribir otro capítulo de la historia de la marca de automovilismo.