Este año, el DTM ha cambiado bastante. Además de perder y ganar algunos nuevos socios y competidores, el campeonato alemán obliga ahora a los equipos a utilizar motores de 2 litros con turbocompresor, en un nuevo capítulo para la sede. Después de dos fines de semana de carreras, los equipos se dirigen ahora a su primera carrera internacional de la temporada hasta ahora, en la pista de Misano, en Italia. El año pasado, la leyenda viva Alex Zanardi corrió allí como invitado especial.
Ahora, los equipos se dirigen allí con grandes planes. Tras los buenos resultados obtenidos en los dos primeros fines de semana en Zolder y Hockenheim, los pilotos de BMW están haciendo un buen papel en la competición. Philipp Eng es el líder del campeonato de pilotos, mientras que Marco Wittmann es ahora tercero. Wittmann ha conseguido el primer puesto de la parrilla en dos ocasiones, mientras que Eng y el novato Sheldon van der Linde lo han hecho una vez cada uno. Hasta ahora, Eng y Joel Eriksson han conseguido dos victorias (Wittmann y Eng) y otros dos podios.

«Ha sido un comienzo exitoso de la nueva era turbo en el DTM para nosotros. Cuatro carreras, cuatro poles, dos victorias y otros dos podios, son buenos resultados para nuestro nuevo BMW M4 DTM. En las carreras disputadas hasta el momento, hemos visto que los seis pilotos de BMW son muy competitivos y pueden conseguir resultados de primera. Con Philipp liderando el campeonato y Marco en la tercera posición de la general, nos dirigimos a Misano con mucho impulso», dijo Jens Marquardt, Director de BMW Group Motorsport.
A diferencia del año pasado, cuando la pista de Misano acogió dos carreras nocturnas, esta vez las carreras se harán a la luz del día. Al mismo tiempo, dos de los pilotos de BMW (Wittmann y Timo Glock) celebrarán una ocasión especial: ambos disputarán su carrera número 100.
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