A principios de este año, BMW declaró que su objetivo en términos de emisiones de CO2 en toda su flota es reducir las cifras medias en un 20%. Era un objetivo ambicioso, pero los bávaros también expusieron sus planes sobre cómo lograrlo y, en aquel momento, parecía factible. Sin embargo, mientras tanto, el nuevo Coronavirus golpeó y la pandemia mundial que provocó hizo que las ventas de coches nuevos cayeran hasta un 97% en ciertos países. ¿Puede BMW seguir cumpliendo su promesa en este caso?
Según el director general de BMW, Oliver Zipse, sí: «Seguimos firmemente comprometidos con los objetivos de CO2 acordados en la Unión Europea y con la introducción de la norma de emisiones Euro 6d. Simplemente no podemos permitirnos dormirnos en los laureles cuando se trata de proteger el medio ambiente». Este descenso se logrará con medidas mixtas. Un tercio de la reducción requerida se hará mediante nuevas mejoras en sus sistemas de transmisión convencionales y los dos tercios restantes aumentando el número de vehículos electrificados que produce.
Para finales de 2021, el Grupo BMW podrá ofrecer a los clientes una selección de cinco vehículos de producción en serie totalmente eléctricos. Eso incluye sus submarcas, Rolls-Royce y MINI. Además del BMW i3, el MINI Cooper SE totalmente eléctrico entró en producción en la planta del Grupo en Oxford a finales de 2019. Este año, la producción del BMW iX3 comenzará en la planta de Shenyang en China, seguido en 2021 por el BMW iNEXT y el BMW i4 en las plantas de Dingolfing y Múnich, respectivamente, todos ellos equipados con la tecnología BMW eDrive de quinta generación.
La próxima generación del BMW Serie 7 marcará sin duda un nuevo hito. El buque insignia de la marca BMW también ofrece a los clientes el «poder de elegir» y estará disponible con cuatro tipos de propulsión diferentes: como versión de alta eficiencia con motor diésel o gasolina, como híbrido enchufable electrificado y, por primera vez, como modelo BEV totalmente eléctrico, que también estará equipado con la tecnología de propulsión eléctrica de quinta generación.
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