Dos de los famosos modelos GS de BMW se han renovado con nuevas características para seguir atrayendo a los consumidores a estas motocicletas tan versátiles. Ambos modelos han recibido nuevos acabados de pintura, así como nuevos elementos galvánicos, entre otras cosas.
La F 700 GS, que según BMW está pensada para aquellos que no buscan el mismo grado de capacidades off-road que ofrece la F 800 GS, ha obtenido la pintura Naranja Sakhir Metalizado entre otras dos nuevas opciones de color. Entre las tres nuevas ofertas de color para la F 800 GS se encuentra el igualmente llamativo Azul Racing Metalizado. Las motocicletas también han ganado cubiertas de depósito y tapas de cerradura de encendido de nuevo diseño.
Los nuevos elementos galvánicos consisten en cubiertas para las rodillas y para el radiador, según el modelo, así como en inscripciones parcialmente grabadas en el modelo. La intención es crear un llamativo contraste con las superficies pintadas de la moto.
Las F 700 GS y F 800 GS también se benefician de cinco posibles alturas de asiento y de la opción de bajar la suspensión, lo que hace que los modelos se adapten mejor a más pilotos. El motor de 2 cilindros produce 75 CV en la F 700 GS y 85 CV en la F 800 GS, siendo además muy eficiente. La posibilidad de personalizar mejor las motos según los gustos de los consumidores y las preferencias de altura de conducción servirá para continuar el éxito de la línea GS de BMW en un segmento de mercado cada vez más competitivo.
Un resumen de lo más destacado en las nuevas F 700 GS y F 800 GS:
- Nuevo y emotivo diseño con elementos galvánicos.
- Nuevos acabados de pintura y variantes de estilo de la F 700 GS: blanco claro no metalizado, naranja Sakhir metalizado, gris mineral metalizado.
- Nuevos acabados de pintura y variantes de estilo de la F 800 GS: Blanco claro no metalizado, Negro tormenta metalizado, Azul carrera metalizado mate.
- Cinco alturas de asiento posibles para cada modelo con cuatro asientos y suspensión rebajada opcional (opción de fábrica).
Carácter afinado en cada modelo basado en nuevos y dinámicos conceptos de color.
Tres variantes de acabado de pintura y superficie en las nuevas F 700 GS y F 800 GS crean un carácter igualmente potente y distintivo para cada una de ellas.
F 700 GS.
La variante «Style 1» en blanco claro no metalizado acentúa el lado atlético de la nueva F 700 GS.
- Acabado de pintura blanco claro no metálico.
- Bastidor en rojo Racing no metálico.
- Puntal de muelle rojo.
- Asiento gris/negro.
- Protectores de manos de gran tamaño con un gran alerón superior.
En la variante básica en naranja Sakhir metalizado, la nueva F 700 GS tiene un aspecto sorprendentemente progresivo.
- Acabado de pintura naranja Sakhir metalizado.
- Bastidor en gris ágata metalizado mate.
- Puntal de muelle blanco.
- Asiento gris/negro.
En la variante básica en Gris Mineral metalizado, la nueva F 700 GS expresa un estilo deliberadamente masculino y maduro.
- Acabado de pintura gris mineral metalizado.
- Bastidor en gris ágata metalizado mate.
- Puntal de muelle blanco.
- Asiento gris/negro.
F 800 GS.
La variante «Style 1» en blanco claro no metalizado confiere a la F 800 GS una acentuación específicamente deportiva.
- Acabado de pintura blanco claro no metálico.
- Bastidor en rojo Racing no metálico.
- Puntal de muelle rojo.
- Asiento gris/negro.
- Protector de manos grande con alerón superior grande.
La variante «Style 2» en Negro Tormenta metalizado acentúa el carácter potente y masculino de la nueva F 800 GS.
- Acabado de pintura Black storm metallic.
- Bastidor en gris ágata metalizado mate.
- Puntal de muelle blanco.
- Asiento gris/negro.
- Grandes protectores de manos con gran alerón superior, parabrisas tintado, intermitentes LED.
En la variante básica en azul Racing metalizado, la nueva F 800 GS expresa un estilo deliberadamente fresco y dinámico.
- Acabado de pintura azul Racing metalizado mate.
- Marco en gris ágata metálico mate.
- Puntal de muelle blanco.
- Asiento gris/negro.
En ambos modelos, el potente empuje hacia delante está garantizado por el consolidado motor de 2 cilindros de 4 válvulas, refrigerado por líquido, con una capacidad de 798 cc, inyección de combustible y caja de cambios de 6 velocidades. Proporciona una respuesta impresionantemente espontánea, una notable potencia de arrastre y un bajo nivel de consumo de combustible.
En la F 700 GS tiene una potencia de 55 kW (75 CV) a 7.300 rpm y desarrolla un par máximo de 77 Nm a 5.300 rpm. En la F 800 GS, dispone de una potencia de 63 kW (85 CV) a 7 500 rpm y un par motor de 83 Nm a 5 750 rpm.
Siguiendo el principio de «Seguridad 360°», las nuevas F 700 GS y F 800 GS están equipadas de serie con un sistema ABS BMW Motorrad de altas prestaciones. Otros elementos relacionados con la seguridad son el Control Automático de Estabilidad ASC opcional y el Ajuste Electrónico de la Suspensión ESA.
Al igual que antes, la nueva F 800 GS combina la idoneidad para el uso en carretera y el turismo con profundas capacidades off-road, mientras que la nueva F 700 GS está más orientada a los motociclistas que no requieren el mismo grado de potencial off-road.
BMW F 700 GS
BMW F 800 GS