El motor turbodiésel BMW N57 de 3,0 litros y seis cilindros fue nombrado por Ward’s Auto en su premio a los 10 mejores motores.
El N57D30OL tiene un par motor de 413 lb ft y un rango de revoluciones más amplio que lleva a una potencia máxima de 254 CV. Además, el N57 tiene una bonita curva de par plana que se extiende desde poco más de 1300 RPM hasta 3000 RPM.
BMW ha tomado medidas para garantizar una mejor respuesta de la presión de sobrealimentación a la demanda del acelerador. Esto se traduce en una mejor aceleración. Han utilizado un nuevo turbocompresor con una dinámica mejorada. Han reducido la fricción y la inercia de funcionamiento en el turbocompresor y eso ha ayudado a alcanzar sus objetivos de rendimiento para el motor.
El N57, con su potencia significativamente mayor, ha reducido el consumo de combustible en un 30% y las emisiones en la friolera de un 99%. Instalado en el 530d xDrive, el N57 ofrece un sprint de 0 a 100 km/h de 6,1 segundos y consume 5,7 litros a los 100 km.
Vea la lista de ganadores:
Turbodiésel DOHC I-6 de 3.0 litros (BMW 535d)
TFSI de 3.0 litros sobrealimentado DOHC V-6 (Audi S5)
Turbodiésel DOHC V-6 de 3,0 litros (Ram 1500 EcoDiesel)
Motor eléctrico de 83 kilovatios (Fiat 500e)
1.0-litros EcoBoost DOHC I-3 (Ford Fiesta)
2.0-litros Turbodiesel DOHC I-4 (Chevrolet Cruze Diesel)
V-8 OHV de 6,2 litros (Chevrolet Corvette Stingray)
V-6 SOHC de 3,5 litros (Honda Accord)
2,7 litros DOHC H-6 boxer (Porsche Cayman)
I-4 DOHC de 1,8 litros turboalimentado (Volkswagen Jetta)
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