Según Motorsport.com, a principios de este año, BMW Motorsport mantuvo conversaciones con su equipo asociado japonés para introducir su coche de la Clase Uno del DTM en SUPER GT. Ya en 2018, el DTM y el SUPER GT acordaron un reglamento común. La idea era permitir que los coches del DTM y del SUPER GT compitieran entre sí en sus respectivos campeonatos.
BMW había dicho previamente que podría inscribir sus M4 DTM en SUPER GT, pero solo si era capaz de reducir su DTM de trabajo.
Fuji Speedway (JPN) 24 de noviembre de 2019. BMW M Motorsport, SUPER GT x DTM Dream Race, Marco Wittmann (GER) #11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RBM.
El último informe dice que BMW consideró la posibilidad de participar en GT500, manteniendo conversaciones con el cliente japonés Team Studie sobre una entrada en 2020.
Pero las conversaciones no se desarrollaron y el equipo Studie finalmente inscribió un BMW M6 GT3 en la clase GT300. El equipo japonés también corrió en la serie Blancpain GT Asia durante las temporadas 2018 y 2019. Además, también están corriendo en el Super Taikyu con coches M4 GT4.
El futuro de BMW en el DTM es incierto después de que Audi haya retirado todas las paradas. Los bávaros son el único fabricante de automóviles que se ha comprometido previamente a un campeonato de 2021.
El propietario del equipo Studie, Yasuaki Suzuki, dijo a Motorsport.com que «BMW no puede ir a GT500 a menos que haya una alineación completa». Además, Suzuki dice que hay esperanza de una entrada de BMW en el futuro GT500, pero no está claro el momento.
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