Ahora que el BMW Serie 6 Coupé ha desaparecido, el único coche que queda para mantener el manto del Serie 6 es el Gran Coupé. Afortunadamente, ese coche sigue a la venta y su variante de rendimiento, el BMW M6 Gran Coupe, también seguirá existiendo durante un tiempo más. Aunque es increíblemente caro, parece que la combinación del M6 Gran Coupe con su impresionante aspecto, sus prestaciones y el mejor habitáculo de BMW en décadas hace que merezca la pena.
Car Advice ha analizado recientemente el BMW M6 Gran Coupe para ver si sigue mereciendo la pena su elevado precio, a pesar de que ya se está haciendo viejo y está de salida.
En primer lugar, su aspecto sigue matando. Sólo hay que mirarlo, es un coche impresionante con un aspecto que sólo mejorará con la edad. Ahora bien, se podría pensar que su línea de techo baja e inclinada crearía un coche difícil de meter a una familia. Excepto que Car Advice lo probó en un largo viaje con una familia. Aparentemente, a pesar de tener sólo dos asientos traseros de tamaño reducido, caben perfectamente dos asientos de coche. Además, el maletero es bastante amplio, por lo que es fácil meter todos los bártulos de la familia. Sin embargo, los asientos traseros no son abatibles, por lo que los objetos más grandes podrían ser difíciles de transportar.
Pero nada de eso importa una vez que empiezas a conducirlo. Para 2017, todos los BMW M6 Gran Coupé vienen con el Paquete de Competición de serie, que afina un poco el manejo y le da más potencia. Así que hace 600 CV y 590 lb-pie de par de su V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor. Cuando se combina con su transmisión de doble embrague de siete velocidades y la tracción trasera, puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Es un tiempo impresionante para un coche de su tamaño y peso.
Lo que es aún más impresionante es lo bien que se maneja. Se nota su tamaño, ya que no es un coche pequeño ni mucho menos, pero es un coche agudo para ser tan grande. Antes de que saliera el BMW M2, muchos entusiastas consideraban que el M6 Gran Coupe era el coche M con mejor manejo. Jeremy Clarkson incluso afirmó que devolvió la gloria a la división M.
Sin embargo, hay algunos fallos. Algunos de sus interiores empiezan a parecer un poco anticuados y su DCT no está tan bien adaptado al coche como podría. Mientras que lo primero no es un gran problema, porque el habitáculo es en su mayoría fantástico y los materiales son brillantes, lo segundo puede ser molesto. La caja de cambios DCT puede dar un poco de bandazos a bajas velocidades y puede sentirse torpe. El cambio de ocho velocidades de origen ZF que BMW utiliza actualmente sería más adecuado para el M6 Gran Coupe.
También es bastante raro, con muy pocos clientes comprándolo. Así que, aunque el BMW M6 Gran Coupe es caro y está de salida, podría valer la pena el dinero.
Fuente: Car Advice
