Al hablar del BMW M850i, debemos recordar que no es un coche M completo, sino sólo un coche M Performance como el M340i y el M550i. A veces es fácil olvidarlo, gracias a sus fulgurantes cifras de rendimiento, como éstas. Motor Sport acaba de llevar el M850i a Magny-Cours para ponerlo a prueba y su tiempo de vuelta más rápido es impresionante.
En el circuito francés, a manos de un piloto no profesional, el BMW M850i marcó un tiempo de 1:23,68. Eso lo hace más rápido que el BMW M2 Competition y el M3 Competition Package. Por supuesto, ambos coches son mucho menos potentes, pero también son bastante más ligeros y son auténticos coches M. El M850i está diseñado para ser un gran turismo deportivo, no una máquina de conducir propiamente dicha, y aun así los supera. Eso es un testimonio de su ágil chasis y su amplia potencia.
También fue más rápido en la pista que el Mercedes-AMG C63 S, que tiene casi la misma potencia y pesa menos, y que el Audi RS4, que es un coche muy rápido. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el M850i montaba unos neumáticos Bridgestone Potenza S007 muy agresivos.
Algunos de los coches más rápidos que el BMW M850i son el Alfa Romeo Giulia Quadrifogilio (no es ninguna sorpresa, ese coche es sensacional en pista), el nuevo Aston Martin Vantage y el propio M5 de BMW. Sin embargo, todos esos coches son auténticas máquinas de rendimiento, no son coches GT rápidos. Además, casi todos ellos tienen más potencia.
Así que el BMW M850i es una máquina impresionante y muestra el potencial que tiene un BMW M8 propiamente dicho. Con aún más potencia, una suspensión más ajustada, mejores frenos y una configuración de chasis más dinámica, el BMW M8 debería acercarse a coches como el Aston Martin Vantage y el Porsche 911 de esta lista. No podemos esperar a conducirlo.