La marca M estuvo representada en el Salón del Automóvil de París 2012 por los BMW M5 y M6 Coupé F10. La berlina superdeportiva premium se exhibió en el color Frozen Gray, mientras que el M6 Coupé mantuvo su nuevo color de comercialización: Sakhir Orange.
Dado que el nuevo M3 sólo está previsto para Frankfurt el año que viene, la división M mantuvo un perfil bajo en el salón francés, pero los dos M siguieron atrayendo a una gran multitud a su alrededor.
Para los clientes estadounidenses, los BMW M5 y M6 2013 ya han llegado a los concesionarios y tienen un precio de 90.695 dólares y 106.995 dólares respectivamente.
Ambos coches cuentan con el motor V8 de 4,4 litros de altas revoluciones con tecnología M TwinPower Turbo, que consiste en la tecnología Twin Scroll Twin Turbo, el colector de escape de banco cruzado, la inyección directa de gasolina de alta precisión y el control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC. Ofrece 560 CV a 6.000 – 7.000 rpm y un par máximo de 680 Newton metros (502 lb-pie) desde 1.500 rpm.
En cuanto a las dimensiones, el M5 Sedán es ligeramente más grande que el M6 Coupé, más deportivo, 4.910 mm frente a 4.898 mm. Para ofrecer a los pasajeros más espacio interior, el M5 es 13 mm más ancho que el M6 (2119 mm frente a 2106 mm).
Como era de esperar, el M5 F10 también pesa ligeramente más que el M6 Coupé, 4.286 lbs frente a 4.243 lbs.
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