Primeras fotos reales del BMW M5 con la impresionante superficie de pintura Sakhir Orange desde la soleada Carolina del Sur. El inquieto fotógrafo espía Palbay nos trae una extensa galería de fotos de uno de los trabajos de pintura más exclusivos que ofrece actualmente BMW. Pero eso no es todo. El modelo avistado también cuenta con frenos cerámicos de fibra de carbono y… transmisión manual.
La transmisión manual de 6 velocidades estará disponible desde el inicio de la producción este verano y se ofrecerá como una alternativa sin coste a la transmisión de doble embrague M (M-DCT) de 7 velocidades de serie. La oferta manual tiene una marcha menos que la transmisión M-DCT, pero las relaciones se han optimizado para la aceleración, la flexibilidad y el ahorro de combustible. La caja de cambios manual fue una opción popular para los clientes estadounidenses de la generación anterior del M5 y BMW demuestra su compromiso con los entusiastas de la marca.
El Sakhir Orange se adelantó en la presentación del nuevo M6 Coupé y en el Salón del Automóvil de Nueva York se nos confirmó que también llegará a la gama del M5.
Como mencionamos ayer, los frenos carbonocerámicos M estarán disponibles por primera vez para el nuevo BMW M5, así como para el M6 Coupe y Convertible. La opción se retrasa ahora hasta la producción de 2013. Las características más destacadas de los frenos cerámicos son un menor peso que los frenos normales (19,4 kg menos), y un excelente tacto y rendimiento sin desvanecimientos incluso con cargas pesadas. El diámetro de los discos de freno perforados y ventilados interiormente es de 400 milímetros delante y 396 milímetros detrás. Los frenos de seis pistones con pinza fija en el eje delantero están atornillados radialmente al cojinete del pivote. En la parte trasera se pueden ver unos frenos de disco de pinza flotante de un solo pistón. Los discos están perforados en cruz en las cuatro esquinas para disipar el calor.
Aquí está la galería de fotos del BMW M5 en Sakhir Orange.
Fotos: Palbay
