BMW introduce la prueba de calidad mediante un gesto virtual de la mano

En el Grupo BMW, la cuarta revolución industrial ya ha comenzado: Un proyecto en la producción de parachoques de la planta de Landshut muestra cómo el mundo virtual y el real pueden fusionarse en los procedimientos de producción cotidianos incluso hoy en día. Gracias a un sistema de detección de gestos sin contacto, después de que los parachoques hayan pasado por el taller de pintura, ahora se someten a un control de calidad eficiente y altamente fiable, a través de los gestos de las manos.

Innovación del mundo del juego.

La detección automatizada de gestos lleva tiempo introduciéndose en diversos sectores, como el de los juegos: Con un mando en la mano, no nos lo pensamos dos veces a la hora de jugar a los bolos o al golf en el salón de casa.

Una prueba de que la aplicación de sistemas de detección de gestos basados en cámaras no sólo tiene sentido en el segmento del ocio, sino también en la producción de automóviles, es un proyecto piloto en la planta de Landshut del Grupo BMW, que aplica el principio de detección de gestos en su producción de parachoques. Antes de montar los parachoques, los trabajadores comprueban la calidad de las piezas. Para conseguir un nivel de calidad del 100%, cada desviación del estado objetivo se registra en un sistema y se evalúa. Anteriormente, los trabajadores tenían que documentar el resultado de cada componente comprobado en un PC. Esta configuración costaba un tiempo muy valioso, especialmente en los casos en los que el PC no podía montarse directamente en el banco de pruebas y el personal tenía que desplazarse a otra estación de trabajo para introducir los datos. Si aparecían varios fallos en distintas posiciones al mismo tiempo, la documentación se volvía más compleja, ya que los trabajadores debían recordar varios detalles con mucha precisión.

Interacción inteligente entre el hombre y la máquina.
En colaboración con el Instituto Fraunhofer de Karlsruhe, la planta de Landshut del Grupo BMW ha trabajado en una solución y ha desarrollado un programa que detecta y evalúa los gestos. El sistema reconoce la interacción entre la persona y el parachoques», explica Ramona Tremmel, coordinadora responsable del proyecto del Grupo BMW. ‘Un movimiento de barrido sobre el componente marca el parachoques como impecable. Sin embargo, si un trabajador señala con el dedo una sección defectuosa del parachoques, las cámaras registran este gesto’. A continuación, el programa lo evalúa y almacena la entrada.

El sistema de detección de gestos se controla a través de dos cámaras 3D cada una, montadas sobre los puestos de trabajo. Están equipadas con sensores que irradian luz infrarroja a través de un filtro. De este modo, se irradia una cuadrícula invisible de puntos con coordenadas fijas en la sala. Para ello, se almacenó en el sistema el modelo de parachoques en 3D. Cuando un trabajador apunta al parachoques, las coordenadas de ciertos puntos cambian porque se reflejan en la mano», describe Tremmel. El sistema almacena los datos y los evalúa, de modo que los trabajadores ya no tienen que abandonar su puesto de trabajo para evaluar los parachoques. La tecnología de sensores necesaria se instala de forma que el flujo de trabajo estándar no se vea afectado», afirma Tremmel. Otra ventaja: Los trabajadores no necesitan dispositivos adicionales, como gafas o micrófonos especiales. El innovador sistema acelera el proceso de prueba; además, la introducción de datos es extremadamente precisa. Según Tremmel, «los trabajadores han respondido muy positivamente a la nueva tecnología. La interacción gestual es sencilla y fácil de entender y puede aplicarse de forma intuitiva, sin necesidad de tiempo de formación adicional. Los trabajadores ya no tienen que desplazarse a otros puestos y pueden concentrarse mejor en su trabajo». La fase piloto se ha completado con éxito; ahora se están llevando a cabo los preparativos para la aplicación del sistema en la producción en serie.

El GrupoBMW y la Industria 4.0.
El Grupo BMW cuenta con una red de producción de última generación que se sigue desarrollando de forma continua. Algunos de los enfoques resumidos bajo el término Industria 4.0, que actualmente son objeto de debate público, se han introducido previamente en el Grupo BMW o están en su fase de despliegue. El Grupo BMW considera que su personal es la clave de una producción ajustada y orientada al beneficio del cliente», comenta Harald Krüger, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Producción. ‘Por lo tanto, para el Grupo BMW, la Industria 4.0 no significa una producción sin personas, y tampoco necesariamente el aumento de la automatización. Por el contrario, se trata de hacer un uso razonable de las nuevas tecnologías y de las oportunidades de interconexión para ofrecer un apoyo ideal a las personas en las áreas de producción y asistencia.’ Los sofisticados sistemas humano-robot pueden mejorar considerablemente los procedimientos de trabajo ergonómicamente desfavorables. A medida que el mundo digital y el físico se acercan, surgen nuevas oportunidades que permiten a las personas cooperar de forma más eficiente en la red de producción internacional del Grupo BMW. Los sistemas de asistencia móvil ofrecerán en el futuro un mejor apoyo a los trabajadores de producción. Sin embargo, la atención no se centra en la viabilidad técnica, sino en el beneficio específico en las tecnologías de producción que realmente llegan al cliente final.

Planta de BMW Group en Landshut.
En la planta de BMW Group en Landshut, unas 3.500 personas producen componentes de motor y chasis a partir de piezas de fundición de metales ligeros, componentes de plástico para el exterior del vehículo, componentes de la carrocería de fibra de carbono, alcances del habitáculo y del equipamiento, sistemas de accionamiento eléctrico, transmisiones especiales y ejes de transmisión.
Estos componentes se suministran a todas las plantas de vehículos y motores del Grupo BMW en todo el mundo. Como Centro de Innovación y Producción del Grupo BMW para las futuras tecnologías de construcción ligera y e-movilidad, la planta de Landshut participa en el desarrollo de nuevos vehículos en una fase temprana.

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