BMW ha publicado un nuevo vídeo que muestra los primeros graduados de su submarca i en las calles de Chicago. El verano pasado, BMW llevó a la Ciudad del Viento el próximo coche totalmente eléctrico i3 y el deportivo híbrido i8 para una sesión de fotos en la que se mostraba su practicidad y atractivo.
El breve vídeo no sólo muestra a los dos coches rodando por las calles de Chicago, sino que también ofrece un vistazo a la plataforma móvil DriveNow, que ayudará a los propietarios del i a encontrar estaciones de recarga, aparcamiento y otros servicios.
El BMW i3 saldrá a la venta, como vehículo convencional, en 2013, seguido del más exclusivo i8 un año después. Aunque no se ha confirmado oficialmente, hemos oído que en Estados Unidos el BMW i8 tendrá un precio de unos 160.000 dólares.
El i3 está construido con una estructura de carrocería ligera de CFRP y monta un chasis predominantemente de aluminio. El i3 produce 168 caballos de potencia y 184 lb ft de par motor, y tiene una velocidad máxima de 93 mph (150 km/h). Acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 7,9 s. El BMW i3 mide 3.845 mm de longitud, 2.011 mm de anchura y 1.537 mm de altura. El sistema enchufable es un motor eléctrico compacto montado sobre el eje trasero. Extrae energía de la batería para proporcionar tracción a las ruedas traseras a través de una transmisión de una sola velocidad.
El i8 Concept combina las ventajas de dos sistemas de propulsión diferentes: un motor eléctrico y un motor de combustión interna. El motor eléctrico no es una fuente de energía secundaria, sino un socio igualitario del motor de combustión interna de gasolina de 1,5 litros.
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa por debajo de los cinco segundos, con un consumo combinado en el ciclo de pruebas europeo de menos de 3 litros/100 km (78 MPG) y un consumo medio real de entre cinco y siete litros (33 – 47 MPG).
Ambos coches se presentarán en forma de producción final en 2013.
