Hasta ahora hemos escuchado a los expertos sobre el BMW i3, pero ¿qué piensa un consumidor normal del primer vehículo eléctrico de BMW?
WHATCAR UK invitó a un número selecto de clientes a probar y «jugar» con el nuevo BMW i3.
El precio de venta al público sugerido por el fabricante (sin gastos de envío) en Estados Unidos será de 41.350 dólares, antes de cualquier incentivo federal o estatal. El coste de los gastos de envío en EE.UU. es actualmente de 925 dólares.
En Alemania, el BMW i3 comienza en 34.950 euros y estará disponible para los clientes en noviembre de 2013. Los clientes del Reino Unido tendrán que desembolsar 25.680 libras.
El motor eléctrico híbrido-sincrónico de 170 caballos de potencia y 184 libras-pie de par del BMW i3, desarrollado y producido por BMW, está electrificado por una batería de iones de litio de 22 kWh, buena para 80-100 millas de conducción sin emisiones. Diseñado desde cero para ser un coche eléctrico, el BMW i3 utiliza el primer habitáculo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) fabricado en serie en la industria y montado sobre un chasis de aluminio.
El BMW i3 ofrecerá un espacio interior comparable al del legendario BMW Serie 3 en una carrocería más corta.
