Ahora que nos acercamos rápidamente al final del año, BMW y su filial BMW i tienen tiempo para recapitular los logros alcanzados durante 2017. A principios de esta semana, BMW anunció un hito increíble, logrando vender más de 100.000 coches electrificados en el transcurso de los últimos 12 meses, una hazaña que habla muy claro sobre el curso establecido por la empresa para el futuro.
Pero eso fue sólo la joya de la corona de todo lo que ocurrió este año, y una pequeña parte de lo que se logró. Las baterías de alto voltaje de BMW i, por ejemplo, tienen una demanda creciente más allá de los vehículos de carretera. Tienen múltiples aplicaciones, como suministrar energía a sistemas de propulsión eléctrica para barcos (por ejemplo, Torqeedo), vehículos comerciales (por ejemplo, Streetscooter) y aplicaciones de almacenamiento de energía estacionaria (por ejemplo, Beck).
La capacidad «plug-and-play» de las baterías de BMW i (que desde el principio se destinaron a un uso estacionario tras el fin de su larga vida útil en los coches) es ahora también muy demandada para nuevas baterías. Por ejemplo, en 2017 se suministraron más de 30,7 megavatios hora de capacidad de almacenamiento en forma de nuevas baterías BMW i a clientes industriales. Esto equivale a una flota de 1.400 coches BMW i3.
ChargeNow, el servicio de carga pública de BMW i, ofrece ahora acceso a más de 130.000 puntos de carga en 32 países, con un único registro. Esto hace que cargar sea tan fácil como pagar la gasolina con una tarjeta de crédito. Hasta el momento, BMW ha invertido 14,4 millones de euros en apoyo del fabricante a la movilidad eléctrica en Alemania desde el lanzamiento de la bonificación por desguace del país, lo que la convierte en la mayor fuente de financiación.
BMW i recibió el premio Momentum for Change de las Naciones Unidas por su implicación global en proyectos de infraestructura de recarga y, desde entonces, sigue siendo uno de los principales impulsores de proyectos de movilidad eléctrica en todo el mundo: BMW ha invertido más de 25 millones de euros, lo que ha permitido la introducción de más de 9.500 puntos de recarga operativos. Por lo tanto, el Grupo BMW ha apoyado la instalación de más puntos de recarga en todo el mundo que los que existen actualmente en Alemania.
Como parte de una iniciativa en la que BMW Group fue miembro fundador, la red de recarga superrápida europea Ionity ha asumido un papel operativo. Se ha ampliado el número de vehículos BMW i3 en los programas internacionales DriveNow y ReachNow para compartir coche. Ahora han facilitado el acceso inicial a la movilidad eléctrica a cientos de miles de clientes en todo el mundo. El porcentaje de vehículos eléctricos en estas flotas, con un 15%, es mucho mayor que el de los respectivos mercados nacionales.
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