La búsqueda por medio de los distintos websites que brindan datos de confiabilidad indudablemente va a estar según con el consenso de que los BMW son coches poco fiables; varios detallan a BMW bajo el promedio, cuestan mucho más en reparaciones urgentes cada un año, acaban en el taller con mucho más continuidad y tienen una mayor posibilidad de reparaciones urgentes graves y costosas en comparación con otras fabricantes de vehículos. Más allá de que sería absurdo ignorar completamente estos reportes, nosotros, adjuntado con otros muchos dueños de BMW, nos negamos a opinar la percepción general de que los BMW son pozos de dinero.
Precisamente hay BMW que estuvieron infestados de inconvenientes usuales y costosos. No es bien difícil conseguir historias de terror y protestas sobre la confiabilidad. No obstante, en el radical contrario, asimismo existen muchos BMW que sobrepasan las cien,000 millas sin inconvenientes o con ciertos inconvenientes inferiores. Nuestro BMW 535i 2008 ha experimentado un sinnúmero de inconvenientes, al tiempo que nuestro 335i 2007 y 135i 2008 fueron vehículos fiables por norma general. Tenga presente que todos estos son motores N54 de 12 a 13 años, generalmente populares como entre los motores BMW menos fiables. No obstante, disponemos una experiencia de confiabilidad efectiva con 2 de 3 de ellos.
¿Debo obtener un BMW con 200k millas?
Bueno, la mayor parte de la multitud desaconsejaría los BMW de prominente kilometraje por el hecho de que le darían varios inconvenientes «costosos», singularmente si el dueño previo no lo sostuvo apropiadamente.
Sin embargo, ver un BMW con 200k millas en el podómetro no habría de ser un apagón instantáneo; cualquier automóvil puede perdurar considerablemente más de 200,000 millas con el cuidado conveniente y menos abuso.
Género de BMW
Toda vez que entro on line en un foro de discusión de BMW, veo este enfrentamiento continuo sobre la confiabilidad de BMW. ¿Los BMW no son fiables? ¿Sencillamente necesitan mucho más cuidado? ¿Existe alguna diferencia entre el cuidado alto y la carencia de confiabilidad? No voy a reforzar en esta discusión por el hecho de que últimamente la abordé en otro producto, pero todos y cada uno de los desarrolladores de vehículos, sin importar un mínimo qué buenos sean, edifican ciertos coches «falsos» y BMW no es diferente.
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Los BMW sobrepasan la marca de las cien 000 millas todos y cada uno de los días, y deseo decir TODOS LOS DÍAS. He tenido tres BMW E36 y un E46, los 4 superaron con creces la marca de las cien.000 millas y uno llegó a las 240.000 millas.
¿Qué provoca que los BMW nuevos fallen tras cien 000 millas?
No es extraño que los vehículos alemanes nuevos se averíen una vez que haya expirado su garantía.
Los modelos BMW mucho más viejos son muy conocidos por ser fiables y perdurables en el transcurso de un largo período temporal.
Seguro y Garantía
Lo destacado es invertir en una aceptable garantía de BMW al obtener el vehículo. Esto cubrirá cualquier reparación que logre requerir su BMW, que puede ser bastante costosa si no está cubierta por un plan de garantía popularizada. Una aceptable póliza de seguro y una garantía tienen la posibilidad de llevarlo hasta 80,000 millas, lo que cuenta como algo.
Los coches alemanes nuevos estropeados tras la garantía no son un mito. Los modelos mucho más viejos de BMW son populares por ser fiables y durables. No obstante, bastante gente tuvieron inconvenientes con los BMW mucho más nuevos tras cien 000 o aun 75 000 millas, justo una vez que concluye la garantía.
