BMW mantiene sus motores diésel en Estados Unidos en medio del escándalo de Volkswagen por las trampas en sus pruebas de emisiones. El jefe de I+D de BMW, el Dr. Klaus Fröhlich, dice que BMW no retirará los motores diésel de su gama en Estados Unidos.
«No tenemos ninguna razón para renunciar al diésel en los Estados Unidos», dijo para Car and Driver. «Sigue siendo un tercio de los coches X que vendemos allí, son fuertes en diésel. Los clientes que han tenido coches diésel de nosotros son realmente fans del diésel.» BMW ha sido eximida de cualquier infracción por la Junta de Recursos del Aire de California y la EPA, que no han informado de ninguna irregularidad de los diésel de BMW.
«Los sistemas de emisiones de los diésel en Estados Unidos y en Europa son cada vez más parecidos, así que no es un problema de ingeniería para nosotros seguir fabricando diésel», dijo Fröhlich.
Los diésel de BMW son una necesidad para la marca, que, junto con otros fabricantes de automóviles, necesita mantener un nivel bajo de CO2 en toda su gama para cumplir la normativa mundial.
«La realidad es que los coches pesados en Estados Unidos seguirán con la potencia del diésel porque lo necesitan. Los precios del combustible son muy bajos en este momento, por lo que los compradores no se están pasando a los híbridos enchufables [como el X5 xDrive40e de BMW]. Y tenemos que alcanzar nuestros objetivos corporativos [de consumo de combustible]», explicó. «El diésel es la única forma de lograrlo».
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En Estados Unidos, BMW vende actualmente el sedán y el wagon deportivo 328d xDrive, el 535d, el X3 xDrive28d y el X5 xDrive35d.
Los diésel representaron aproximadamente el seis por ciento de las ventas totales de BMW en Estados Unidos en 2015.
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