En una entrevista para el periódico alemán Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, el recién nombrado CEO de BMW, Oliver Zipse, expresó su total apertura para atraer a nuevos socios y colaboradores en la aventura de los servicios de movilidad.
Ya a finales de febrero de 2019, BMW Group y Daimler AG anunciaban su cooperación oficial en el ámbito de los servicios de movilidad. La asociación incluye cinco empresas conjuntas que abordan las áreas de instalaciones de carga, estacionamiento, movilidad urbana y viajes compartidos. Posteriormente, bajo la dirección del ex CEO Harald Krueger, BMW amplió su cooperación con Daimler para desarrollar futuras tecnologías de conducción automatizada.
Hablando de los servicios de movilidad de BMW, Oliver Zipse citó sus intenciones de expansión: «Nos gustaría dar la bienvenida a más socios en este ámbito, que tiene un gran potencial de futuro», dijo en la entrevista al periódico alemán. Una mayor expansión de la colaboración con nuevos socios supondría una reducción de costes y una gran oportunidad de la que todas las partes implicadas obtendrían una cantidad sustancial de beneficios.
En la actualidad, los dos rivales, el Grupo BMW y la empresa matriz de Mercedes-Benz, Daimler AG, poseen cada uno una participación igual al 50% de las entidades de movilidad conjunta CHARGE NOW, PARK NOW, FREE NOW, SHARE NOW y REACH NOW. El objetivo final es construir una posición de mercado más fuerte o mantener la actual.
No es ningún secreto que, desde que perdió la corona allá por 2016, BMW quiere reverdecer los laureles de la gama alta y volver a ser el líder del segmento. En el último mes, se ha producido una importante remodelación en la cartera de modelos de la marca y esa renovación sostenida del parque continuará en los próximos años, construyendo las bases para un sólido crecimiento en el futuro.
De entre todos, un posible socio en este negocio podría ser muy inesperado, pero también bastante razonable. Volkswagen ha invertido gran parte de su presupuesto en redefinir la movilidad en los últimos años. Aparte de la ofensiva de modelos 100% eléctricos que comenzó con el ID.3, el conglomerado con sede en Wolfsburg también ha sido muy activo en el campo de las empresas relacionadas con la movilidad. MOIA, creada allá por diciembre de 2016, es una submarca de Volkswagen cuyo objetivo es ofrecer soluciones alternativas y servicios inteligentes para redefinir la movilidad urbana.
Una posible empresa conjunta BMW – Daimler – Volkswagen sería sin duda una gran cooperación. ¿Funcionaría finalmente, si es que está destinada a serlo?
No te pierdas:
BMW considera que los motores de combustión interna seguirán existiendo dentro de 30 años
BMW ve nuevas oportunidades en la inteligencia artificial
BMW ve la electrificación de los coches como un compromiso a largo plazo
