BMW Brilliance Automotive (BBA) ha inaugurado hoy una nueva planta de motores con una fundición de metales ligeros en Shenyang. La nueva ubicación producirá la última generación de motores de gasolina BMW TwinPower Turbo de tres y cuatro cilindros y forma parte de la red de producción de BBA con sede en Shenyang, en el noreste de China. BBA es una empresa conjunta de larga duración entre el Grupo BMW y Brilliance China Automotive Holdings Ltd. Un total de unos 2.000 empleados de BBA trabajarán en la planta de motores a largo plazo.
Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Producción, declaró durante la ceremonia de inauguración: «Este es otro hito en la historia de nuestra empresa conjunta y confirma aún más el éxito de nuestra cooperación. La nueva e innovadora planta de motores, que cuenta con una fundición de metales ligeros, desempeñará un papel importante dentro de la red de producción mundial del Grupo BMW. Forma parte de nuestra estrategia de crecimiento globalmente equilibrado con capacidad de producción en los respectivos mercados regionales».
Yumin Qi, Presidente de Brilliance China Automotive Holdings Ltd., expresó su gratitud: «Durante los últimos años, BBA ha realizado considerables progresos y ha establecido un excelente y vanguardista centro de producción en Shenyang. Con estas instalaciones, podemos profundizar nuestra presencia en el mercado chino y continuar con nuestro éxito. Apreciamos los grandes logros de BBA, así como la buena cooperación con nuestro socio BMW Group».
El presidente de BBA, Dr. Anton Heiss, también anunció en el evento el siguiente paso de la empresa conjunta: «BMW Brilliance es reconocido como uno de los fabricantes premium de mayor éxito en China. Ya hay tres nuevos modelos en preparación para la producción local. Uno de estos modelos, el BMW Serie 2 Active Tourer, se lanzará en el primer trimestre de 2016».
Tanto la planta de motores como la fundición de metales ligeros incorporan los últimos estándares de producción de vanguardia y abastecerán a las plantas de automoción de BMW Brilliance en Dadong y Tiexi. La capacidad, que actualmente es de hasta 300.000 unidades al año, está vinculada a los volúmenes de producción de las dos plantas de automoción. En 2015, la producción local de automóviles alcanzó más de 287.000 unidades. BBA financió la inversión necesaria con sus propios recursos; los dos socios de la empresa conjunta no necesitaron capital adicional.
A la ceremonia de inauguración asistieron Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Producción; Olaf Kastner, presidente y director general de BMW Group Región China; Yumin Qi, director general de Brilliance China Automotive Holdings Ltd.; Xiaoan Wu, presidente de BBA; el Dr. Anton Heiss, presidente de BBA; Ilka Horstmeier, vicepresidenta senior de Producción: Motores y Sistemas de Accionamiento Eléctrico; Ralf Hattler, Director de Compras y Red de Proveedores, Trenes de Tracción; así como representantes de Brilliance China Automotive Holdings Ltd. y del gobierno local.
Producción eficiente de motores: la última generación de motores de gasolina BMW TwinPower Turbo de tres y cuatro cilindros
Los motores de gasolina BMW TwinPower Turbo se caracterizan por un nivel especialmente alto de eficiencia y bajas emisiones y representan el último desarrollo de la familia de motores BMW EfficientDynamics. La utilización de un alto porcentaje de aluminio ha permitido reducir considerablemente el peso de los trenes motrices. También se ha mejorado la gestión del calor y las características acústicas. En el corazón de esta gama de motores se encuentra la premiada tecnología TwinPower Turbo, que combina el control de carga variable con la más moderna inyección directa.
Una característica especial de la nueva generación de motores es la producción estandarizada e independiente de la ubicación mediante el llamado sistema modular. Todos los motores de esta generación son motores en línea y cada derivado se produce sobre la base de un motor principal y un kit modular. Este principio aumenta la proporción de piezas idénticas utilizadas dentro de cada tipo de combustión, es decir, gasolina o diesel, hasta el 60%. Incluso alrededor del 40% de las piezas utilizadas en los motores de gasolina y diésel son idénticas.
El sistema de producción estandarizado para motores modulares crea sinergias con los centros internacionales de producción de motores de BMW Group en Múnich (Alemania), Steyr (Austria) y Hams Hall (Reino Unido): La optimización del flujo de valor y las economías de escala benefician a los procesos de producción y los hacen más económicos. Estos emplazamientos, que sirven como centros de competencia para varios tipos de motores dentro de la red global de producción de motores, pueden compartir sus conocimientos con otras plantas de motores en cualquier momento.
Otra ventaja de un sistema de producción estandarizado es la uniformidad y la estabilidad de los procesos, que mejoran la calidad. Al mismo tiempo, la producción modular independiente de la ubicación es muy flexible: Sus sistemas y procesos estandarizados permiten a la empresa responder rápidamente a los cambios en el mercado y en la demanda de los clientes.
Todos los procesos de producción de la fábrica de motores BMW Brilliance cumplen los elevados estándares globales de calidad, seguridad y sostenibilidad del Grupo BMW. Los conocimientos de la red mundial de producción de motores del Grupo BMW no sólo beneficiaron la planificación y la construcción de la nueva planta, sino que también ayudaron a introducir procesos y tecnologías de producción sostenibles para la última generación de motores modulares: Siguiendo el ejemplo de la planta de BMW Group en Steyr (Austria), el trabajo de mecanizado utiliza un sistema de recuperación de agua, lo que da lugar a una producción completamente libre de aguas residuales. Este proceso utiliza innovadoras tecnologías combinadas de membrana para tratar todas las aguas residuales de la producción mecánica y devolverlas a la fabricación.
La fundición de metales ligeros logra una producción prácticamente sin emisiones
La fundición establece nuevos estándares de producción sostenible y tiene una capacidad de hasta 15.000 toneladas de aluminio al año. Está inspirada en su planta asociada de Landshut (Alemania), cuyo caudal de experiencia se ha integrado en los procesos de producción.
Los innovadores procesos de fabricación permiten producir núcleos de arena casi sin emisiones. Por primera vez en China, se utilizan aglutinantes inorgánicos que permiten reducir las emisiones de residuos de combustión en un 98% en comparación con los procesos de fundición orgánica que se utilizan habitualmente en la industria. Además, el 90% de la arena utilizada para la fundición puede reciclarse para reducir los residuos al mínimo. En 2009, el Grupo BMW se convirtió en el primero en utilizar completamente esta tecnología ecológica de vanguardia en la producción en serie de piezas de fundición en todo el mundo.
El aluminio necesario para la fundición seguirá entregándose en forma sólida y luego se licuará a unos 760 grados centígrados en la fundición in situ. Los «retornos» del proceso de fundición, es decir, los residuos metálicos separados de la colada bruta durante la limpieza, se funden en los propios hornos de fundición y mantenimiento de la fundición y se reutilizan.
También se está introduciendo una innovadora tecnología de pulverización por arco de alambre (LDS) para la producción de cárteres de aluminio fundido: Las caras de los cilindros de todos los cárteres se recubren con una finísima capa de partículas de hierro pulverizadas en forma líquida. El resultado es un menor peso y una menor fricción en el motor, lo que se traduce en un menor consumo de combustible.
El futuro: producción de baterías de alto voltaje
Además de los motores de combustión, la nueva planta de motores también producirá baterías de alto voltaje para los futuros modelos híbridos enchufables. Al igual que la organización del montaje de motores, este proyecto supondrá una estrecha colaboración entre BBA y el Grupo BMW para garantizar la transferencia de conocimientos de la producción de baterías de alto voltaje en Alemania.
