Ver la actualización de abajo con la declaración oficial de BMW
BMW de América del Norte ha acordado pagar una multa de 3 millones de dólares para resolver las acusaciones del gobierno de EE.UU. que no notificó con prontitud a los reguladores sobre los posibles defectos de seguridad.
NTHSA dice que BMW acordó la sanción civil causada por 16 investigaciones de retiro del mercado en 2010.
La investigación encontró una serie de casos en los que el fabricante de automóviles no informó de los defectos de seguridad conocidos y de las llamadas a revisión en un plazo de cinco días, como exige la ley federal. BMW también acordó realizar cambios internos en su proceso de retirada de productos para garantizar la notificación oportuna.
Declaración oficial de BMWNA
La Ley de Seguridad de los Vehículos de Motor de EE.UU. exige a los fabricantes que notifiquen a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en un plazo de cinco días hábiles a partir de la identificación interna de un defecto de seguridad por parte de una empresa. La NHTSA llevó a cabo una revisión de las retiradas de seguridad presentadas por el Grupo BMW en el año natural 2010 y afirmó que en algunos casos la empresa había superado el límite de notificación de cinco días. Todos los casos, excepto uno, estaban relacionados con motocicletas BMW. Sin embargo, a pesar de la presentación tardía, en todos los casos en los que la empresa identificó un defecto se llevó a cabo una retirada voluntaria.
BMW ha acordado pagar a la NHTSA una multa de 3 millones de dólares y modificar sus procesos para evitar que se repita.
Comunicado de prensa
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha anunciado hoy que BMW of North America, LLC ha acordado pagar 3 millones de dólares en sanciones civiles en respuesta a la afirmación de la agencia de que el fabricante de automóviles no cumplió con los requisitos de la Ley Nacional de Tráfico y Seguridad de los Vehículos de Motor que informan de los defectos de seguridad y los incumplimientos al gobierno federal de manera oportuna.
«Es fundamental para la seguridad de los conductores que los defectos y las llamadas a revisión se notifiquen a tiempo», dijo el administrador de la NHTSA, David Strickland. «La NHTSA espera que todos los fabricantes aborden los problemas de seguridad de los automóviles con rapidez y de forma directa».
La ley federal exige a todos los fabricantes de automóviles que notifiquen a la NHTSA en un plazo de cinco días hábiles tras determinar que existe un defecto de seguridad o una falta de conformidad y que realicen rápidamente una llamada a revisión. El examen de la NHTSA de 16 retiros de BMW emitidos en 2010 encontró evidencia de una serie de casos en los que el fabricante de automóviles no informó de los defectos de seguridad y retiros a la agencia de acuerdo con la ley federal. Como parte del acuerdo de hoy, BMW of North America, LLC y su empresa matriz, Bayerische Motoren Werke AG, acordaron realizar cambios internos en su proceso de toma de decisiones sobre las llamadas a revisión para garantizar la notificación oportuna a los consumidores y al gobierno federal en el futuro.
En diciembre de 2010, la NHTSA inició una investigación para determinar cuándo tuvo BMW conocimiento por primera vez de los defectos e incumplimientos relacionados con varias llamadas a revisión de motocicletas y vehículos y si la empresa notificó a la NHTSA de manera oportuna. La investigación de la NHTSA llevó a la agencia a creer que BMW no había cumplido con su obligación de informar de un defecto de seguridad conocido en un plazo de cinco días, como exige la ley. Las multas se abonarán al Fondo General del Departamento del Tesoro.
Fuente: AutoNews ]
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