Los nuevos motores modulares de BMW se introdujeron uno a uno en la gama y pueden verse, o escucharse, en varios modelos de BMW. Con una combinación de unidades de tres y cuatro cilindros, la nueva familia de motores B3x y B4x impulsa una amplia gama de vehículos, desde el nuevo MINI hasta el próximo BMW Serie 2 Active Tourer.
Además, el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer F45, que se lanzará en septiembre, utilizará exclusivamente motores de la nueva familia de motores, que pueden construirse independientemente del número de cilindros y del principio de combustión en la misma banda.
Los motores modulares de BMW son adecuados tanto para su instalación longitudinal como transversal, por lo que pueden utilizarse con tracción delantera y en las grandes series de BMW de tracción trasera, así como en los vehículos más pequeños del Grupo BMW. Por cierto, incluso el nuevo BMW i8 utiliza un motor de gasolina de tres cilindros (B38) montado transversalmente y con 231 CV.
Otro motor que debuta en el BMW Serie 2 Active Tourer es el diésel de tres cilindros B37 que impulsará el modelo 216d Active Tourer. La unidad diésel de 116 CV y 1,5 litros de cilindrada se presentó por primera vez hace dos años en un Serie 1 Hatchback experimental y el llamado «baby-six» nos ha impresionado durante la breve conducción. Este pequeño pero potente motor, que también se utiliza en el MINI Cooper D, ofrece un consumo estándar de entre 3,8 y 3,9 litros, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de entre 99 y 104 gramos.
Subiendo en la gama, el 218d Active Tourer recibe el nuevo BMW B47 diésel de cuatro cilindros en su etapa de 150 CV. Con un consumo de 4,1 a 4,3 litros, este motor apenas consume más que el más débil de tres cilindros.
El Serie 2 Active Tourer diésel más potente, el BMW 220d Active Tourer, viene con la etapa de expansión de 190 CV del B47. El consumo de combustible se cifra en unos sorprendentes 4,4 a 4,6 litros. Ambas variantes del B47 también vendrán en los nuevos modelos de MINI, así como en los modelos con el sistema xDrive.
En la gama de gasolina, el nivel de entrada es el BMW 218i Active Tourer de 136 CV que utiliza el motor de gasolina de tres cilindros (B38) que también se encuentra en el nuevo MINI Cooper.
En este caso, el consumo en la UE es de 4,9 a 5,2 litros a los 100 kilómetros.
En noviembre llegará también el BMW 220i Active Tourer con su motor B48 de 192 CV. Este motor también se utiliza en el MINI Cooper S F56 y tiene un consumo de 6,0 a 6,1 litros a los 100 kilómetros.
Los clientes que busquen aún más potencia para sus BMW de tracción delantera podrán optar por el 225i Active Tourer con una variante B48 más potente: 231 CV y hasta 350 Nm de par.
En el caso del BMW 2er F45 225i, el motor se combina siempre con el cambio automático y, a petición, se puede elegir también la tracción xDrive.
Dependiendo de la configuración, el consumo estándar es de 5,8 a 6,6 litros por cada 100 kilómetros.
La extensa gama de nuevos motores modulares de BMW seguirá ampliándose en la línea, por lo que esperamos que en el futuro una amplia gama de vehículos, desde la Serie 1 hasta la Serie 6, sean propulsados por ellos.
Fuente: Bimmertoday
