Desde que conduje el nuevo BMW Serie 5 de la generación G30 en Sonoma hace unos meses, he sido un fan del más reciente 5er de la marca. Si bien no es tan agudo como el coche de la generación E39, está cerca y es el mejor esfuerzo de los bávaros desde entonces. La forma en que gestiona esa dualidad en un paquete tan capaz y tecnológicamente avanzado es notable. Lo califiqué como el mejor coche de su clase en el momento en que lo conduje y me reafirmo en esa afirmación. Al parecer, también lo hace Autocar.
En la última prueba de Autocar, el nuevo BMW 530d xDrive M Sport se enfrenta a sus dos principales rivales: el Mercedes-Benz E350d y el Jaguar XF 3.0 TDV6 S. Estos dos son los coches más nuevos de la clase, aparte del BMW, por lo que son sus principales competidores.
Los tres coches tienen seis cilindros turbo-diesel, y transmisiones automáticas. La única diferencia entre los tres es que el Bimmer tiene tracción a las cuatro ruedas. Los otros dos sólo tienen tracción a las ruedas traseras. Aparte de eso, esta prueba es lo más parejo que puede haber.
En una mezcla entre las maravillosas carreteras británicas de tipo B y las deprimentes autopistas, estos tres coches fueron puestos a prueba. Al final, el BMW 530d xDrive M Sport quedó en primer lugar. Su interior es el mejor del grupo, igualando el lujo y el confort del Mercedes pero superándolo en términos de ergonomía, tecnología y calidad de construcción. Su habitáculo es también mucho más fácil de usar que el del Jaguar y mucho más lujoso, aunque le falta un poco de la deportividad del Jaguar.
En algunos pavimentos rotos y en la conducción mundana, el Serie 5 es una delicia. Aunque no es tan blando como el Merc, especialmente con la suspensión M Sport y las llantas de 19″, sigue siendo un coche maravillosamente flexible. La suspensión absorbe los baches y se las arregla para relajarse sin esfuerzo. El Jag también tiene una buena conducción, de una manera que sólo Jaguar puede lograr, pero sigue siendo un poco demasiado deportivo para ser tan cómodo como el Bimmer o el Merc. Este último coche es maravillosamente lujoso, como si flotara en el aire, pero carece de cualquier tipo de comunicación.
Cuando se trata de las curvas, el BMW 530d vuelve a brillar. Sin embargo, el Jag es el que mejor se maneja, con una dirección fantástica y un excelente control del chasis. Es el deportivo de los tres. Sin embargo, el 5er no está muy lejos de la marca y todavía se las arregla para ser dinámico y divertido de conducir. Aquí es donde el Merc cae más, ya que su dirección es la peor de las tres y su dinámica de chasis, aunque no es mala, no está a la altura de las otras dos.
Normalmente, cuando algo se considera una especie de Jack-of-Trades, no es realmente un cumplido. Sin embargo, el BMW 530d xDrive M Sport gana esta prueba por un amplio margen simplemente porque es muy bueno en todo. Aunque no es el coche más deportivo de la prueba, que es el Jaguar XF, sigue siendo genial de conducir. Y aunque no es el coche más suave o más flexible de la prueba, que es el Benz, sigue siendo maravilloso para navegar. Así que combina lo mejor de ambos mundos en un paquete tan armonioso que es imposible pensar en un coche mejor. Por ello, Autocar considera que el Serie 5 es el ganador, con el Jaguar en segundo lugar y el Merc en tercero.
Fuente: Autocar
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