En lo que parece ser un hecho habitual con BMW últimamente, los periodistas tuvieron la oportunidad de conducir algunos prototipos de preproducción del próximo G29 BWM Z4. Esta prueba pre-pro se realizó en el impresionante Mirimas, Francia, y los periodistas pudieron conducir el nuevo Z4 en la pista, siguiendo un automóvil BMW M2 que fue conducido por un instructor. El hecho de que BMW tuviera diarios persiguiendo un M2 muestra cuán seguro es BMW en sus nuevas capacidades dinámicas de Z4. De hecho, teníamos un representante propio, para probar el nuevo Z4. Si desea un video de este nuevo roadster bávaro, Auto Express tiene una nueva revisión de video.
Antes de comenzar a hablar sobre los sentimientos de Auto Express por el nuevo Z4, hablemos de lo que es. El automóvil que estaba disponible para probar fue el BMW Z4 M40i, la primera variante M Performance del Z4 y la más rápida que obtendremos hasta que se estrene el Z4 M adecuado. Debajo de su capó se encuentra un motor I6 turboalimentado de 3.0 litros (motor B58 de BMW) que produce 360 hp. Ese es actualmente el automóvil más potente para usar el motor B58 en la gama de BMW. Ese motor está emparejado con una caja de cambios automática de ocho velocidades y envía energía solo a las ruedas traseras, a través de un diferencial trasero controlado electrónicamente como estándar.
Este nuevo BMW Z4 también se desarrolló conjuntamente junto con el Toyota Supra, que ha sido la gran noticia que lo rodea desde que los rumores de su existencia comenzaron a girar. Entonces, dinámicamente, debería ser un pequeño auto deportivo adecuado. ¿Es así?? Bueno, solo pregúntale a Steve Sutcliffe de AE.
«Se siente como un BMW apropiado, de la vieja escuela y divertido», dice en este nuevo video. Se pone muy de lado en esta revisión y parece pasar un buen rato conduciéndolo. Solo por el video, puede decir que el Z4 es fácilmente controlable y muy equilibrado, incluso cuando se desliza. Nunca podría mantener el tipo de ángulos que ve en este video en el viejo Z4. Era demasiado suave, demasiado flexible y demasiado pesado. Este nuevo parece agudo, dinámico y genuinamente deportivo. No es solo un BMW roadster de alta tecnología con un motor más potente y una suspensión más rígida. Se puede manejar seriamente.
«Por fin, no es necesario tener una insignia M en su BMW para disfrutarla realmente.»Eso parece un elogio lo suficientemente alto para nosotros. No podemos esperar para subirnos a un automóvil de la serie de producción y darle una oportunidad real.