«El coupé de la Serie 8 es el coche más deportivo de su segmento», dijo el jefe de I+D de BMW, Klaus Fröhlich, a los periodistas presentes en la presentación del BMW Serie 8 Concept. «No es ni un Vantage [Aston Martin] ni un 911 [Porsche], sino un auténtico BMW de altas prestaciones con carácter propio».
Pero antes de que podamos comprobar esa afirmación, BMW nos ha deleitado con una serie de imágenes que muestran las curvilíneas y elegantes líneas del resucitado Serie 8. El diseño exterior de la nueva Serie 8 no se basa en la primera generación de la Serie 8 -no es que haya podido hacerlo- sino en la filosofía de diseño del Serie 6 Coupé, en un paquete más compacto.
El nuevo Serie 8 es más corto, más ancho y más bajo que el Serie 6, aunque se asienta sobre una mayor distancia entre ejes. Los pliegues a lo largo del capó y las grandes tomas de aire laterales dan al concepto un aspecto fluido. Los atrevidos arcos que enmarcan las llantas de aleación de 21 pulgadas insinúan la atlética tracción trasera del coche.
En la parte delantera, podemos ver que las rejillas en forma de riñón están formadas por un solo borde de parrilla, lo que es una primicia en BMW. En la parte trasera, podemos ver de cerca las luces traseras, que tienen una geometría realmente interesante, ya que sobresalen y crean formas interesantes.
En el interior del habitáculo, se observan asientos deportivos con carcasa de fibra de carbono, levas de cambio anodizadas en rojo y detalles en aluminio. El mando iDrive es nuevo y también está hecho de cristal Swarovski, y Girard dice que es un adelanto del sistema de infoentretenimiento que llegará a otros modelos en 2018.
Las opciones de motorización siguen siendo desconocidas por el momento, pero el coupé podría tomar prestados motores de la Serie 7, incluyendo un seis turbo de 3,0 litros, un V-8 biturbo de 4,4 litros e incluso un V-12 biturbo de 6,6 litros. El M8 ya fue adelantado por BMW.
Haga clic a continuación para descargar las fotos del BMW Serie 8 Concept.