Análisis del MINI Countryman JCW en The Straight Pipes

Este año MINI ha decidido ofrecer a algunos de sus modelos JCW un poco más de potencia. Nos atreveríamos a decir que han apostado por mucha más potencia. Los nuevos MINI Countryman JCW y MINI Clubman JCW ofrecen ahora más de 70 CV de potencia que las versiones anteriores al facelift. Esto hace que la potencia supere los 300 CV y que se hable mucho en Internet sobre cómo se sienten los coches esta vez. Los chicos de The Straight Pipes dieron una vuelta con el Countryman.

No es de extrañar que les gustara. Y eso cae en el patrón que estamos viendo en los EE.UU. y Canadá en este momento, donde los modelos Countryman y Clubman son los más vendidos de la gama. Aparentemente, la gente quiere coches más grandes pero también les gusta la peculiaridad de la marca MINI. Si se juntan ambas cosas, se obtiene el MINI Countryman que, en su versión JCW, es muy rápido y divertido de conducir.

Sin embargo, los chicos tienen un par de quejas. Una de ellas es el hecho de que cuando lo pones en marcha desde parado, sin el control de arranque, el coche se siente lento al ponerse en marcha. Se podría culpar al retardo del turbo, pero hay algo más y creo que también puede deberse a la caja de cambios. Una vez en la carretera, el coche parece querer subvirar un poco. Sin embargo, no es un problema terrible, ya que el sistema de tracción total ALL4 te permite sobrevirar un poco, si lo presionas lo suficiente.

Hay algunas cosas que el Countryman hace muy bien. Por ejemplo, el par motor está disponible desde muy abajo y compensa la falta de potencia ahí abajo. Al mismo tiempo, el coche se siente bien y ágil en la carretera y suena bien, por decirlo suavemente. Al final, llegan a la conclusión de que este MINI es realmente una buena oferta, ya que obtienes lo mismo que en un BMW X2 M35i, por ejemplo, pero a un precio más bajo. Una opinión muy interesante.

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